Kategoria: . krajowu plan bezpieczeństwa
-
Just Culture po polsku: ochrona, która wygasa po 72 godzinach – part 2
Jak przepis mający chronić pilotów stał się loterią zależną od tego, kto pierwszy zadzwoni na policję Czas czytania: ok. 6 min · Kategoria: Bezpieczeństwo lotnicze, Prawo · Dotyczy: Art. 212a Prawa lotniczego W 1977 roku na Teneryfie zderzyły się dwa Boeingi 747. Zginęło 583 osoby. Jedną z przyczyn było to, że załogi bały się mówić…
-
Just culture po polsku: piękna idea z dziurą w przepisach – part 1
Jest takie pojęcie w lotnictwie, które brzmi jak coś z podręcznika do zarządzania. Just culture — kultura sprawiedliwego traktowania. Idea prosta: jeśli pilot popełni błąd i sam go zgłosi, system go chroni, a nie karze. Bo zgłoszenie jest cenniejsze niż ukaranie. Brzmi rozsądnie. I właściwie tak działa — w teorii. W Polsce mamy przepis, który…
-
Krajowy Plan Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym. Czy mamy solidny krajowy system zarządzania bezpieczeństwem lotniczym?
Zacznijmy od Krajowego Panu Bezpieczeństwa (KPB) w Lotnictwie Cywilnym. Tak jaki pisałem w „Krajowym Planie Bezpieczeństwa na lata 2023-2024„, który „kiwa” i omija działania wyznaczone krajom członkowskim EASA w ramach Europejskiego Planu Bezpieczeństwa Lotniczego (EPAS) co już dobrze nie wróży Pominięto w nim też sektor lotnictwa ogólnego i nastawia się on wyraźnie wyłącznie na bezpieczeństwo ruchu pasażerskiego,…