https://avialaw.pl/jedno-rozporzadzenie-prawie-100-spraw-karnych-czy-panstwo-naprawde-chronilo-tu-bezpieczenstwo/2026-05-19T19:49:07+02:00https://avialaw.pl/statki-powietrzne-na-ktorych-mozemy-sie-szkolic-czy-zaliczac-nalot-na-poczet-licencji-uprawnien-przywilejow-czy-certyfikatow-easa/2026-08-13T18:38:44+02:00https://avialaw.pl/raport-systemowy-uklad-zamkniety-i-upadek-nadzoru-lotniczego/2026-05-19T19:49:12+02:00https://avialaw.pl/czy-anonimowi-urzednicy-ulc-wypuszczaja-fake-newsy-wrabianie-easa-w-niecny-proceder/2026-05-19T19:49:13+02:00https://avialaw.pl/drone-tower-jaka-piekna-katastrofa-czy-tylko-wizerunkowa-sprawa-wydaje-sie-byc-nieco-glebsza/2026-05-19T19:49:19+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-przedmiot-i-cele-rozporzadzenia-bazowego-peir-ue-2018-1139/2026-05-19T19:49:25+02:00https://avialaw.pl/drony-wstep-unikajmy-bledow-przeszlosci-wyzwania-dla-regulacji-dronow-w-polsce/2026-05-19T19:49:26+02:00https://avialaw.pl/przepisy-prawa-lotniczego-i-ich-stosowanie-w-roku-2024-podsumowanie/2026-05-19T19:49:31+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-loty-pokazowe-i-zawodnicze-bez-aoc-co-wolno-a-co-juz-wymaga-certyfikacji/2026-05-19T19:49:41+02:00https://avialaw.pl/zmienna-data-konca-uprawnien-certyfikatow-przywilejow-wymagania-w-zakresie-biezacej-praktyki/2026-08-13T13:35:34+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-czy-petycje-sie-oplacaja-w-lotnictwie-bardziej-niz-myslisz/2026-05-19T19:50:12+02:00https://avialaw.pl/czy-powinnismy-byc-karani-wiezieniem-za-naruszenie-przepisow-ruchu-lotniczego/2026-05-19T19:50:14+02:00https://avialaw.pl/zagrozenia-dla-bezpieczenstwa-lotnictwa-cywilnego-w-polsce-problemy-z-implementacja-norm-icao/2026-05-19T19:50:16+02:00https://avialaw.pl/skroty-uprawnien-lotniczych-sepl-czy-sepland-fir-czy-rfi/2026-05-19T19:50:21+02:00https://avialaw.pl/czy-normy-oraz-zalecane-metody-i-zasady-postepowania-czyli-sarpy-icao-sa-obowiazujacym-prawem-czy-ulc-moze-wymagac-ich-przestrzegania/2026-05-19T19:50:25+02:00https://avialaw.pl/czy-istnieje-cos-takiego-jak-przepisy-ruchu-lotniczego-przyzwyczajenia-sa-silniejsze-niz-rzeczywistosc-prawna/2026-05-19T19:50:32+02:00https://avialaw.pl/skad-sie-biora-niezamkniete-fpl-i-dlaczego-to-nie-do-konca-wina-pilotow/2026-05-19T19:50:44+02:00https://avialaw.pl/lapla-vs-ppla-wybor-wymagania-i-przywileje-update-2025/2026-05-19T19:50:46+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9a%a8-obrona-lotnisk-potrzebujemy-systemowych-narzedzi-prawnych-a-nie-gaszenia-lokalnych-pozarow/2026-05-19T19:50:58+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-ktos-tu-miesza-czyli-jak-z-polski-plyna-do-komisji-europejskiej-dziwne-informacje-o-background-checkach-w-lotnictwie/2026-05-19T19:51:07+02:00https://avialaw.pl/zamiana-ulc-urzad-lotnictwa-cywilnego-na-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-1-brak-logicznego-uzasadnienia-manipulacje-i-brak-logiki-az-kluja-w-oczy/2026-05-19T19:51:16+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-100pytan-zanim-zamkna-ci-niebo/2026-05-19T19:51:23+02:00https://avialaw.pl/zmiany-na-stanowiskach-kierowniczych-faa-i-easa-czy-administrator-lub-dyrektor-moze-byc-wladza-lotnicza-w-rozumieniu-przepisow-miedzynarodowych/2026-05-19T19:51:26+02:00https://avialaw.pl/odchodzacy-rzad-premiera-mateusza-morawieckiego-znienacka-zauwazyl-sektor-lotnictwa-ogolnego-ga-i-postanowil-go-objac-swoja-laskawa-troska/2026-05-19T19:51:28+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-part-3-urzad-lewych-certyfikatow-ulc-skarga-na-bezczynnosc-i-niekompetencje-prezesa-ulc/2026-05-19T19:51:33+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-s5e6-%e2%9d%97-ministerstwo-infrastruktury-przyznaje-nie-analizowalismy-nie-dzialalismy-nie-chronimy/2026-05-19T19:51:43+02:00https://avialaw.pl/ulc-i-heroiczna-walka-w-sadzie-o-arbitralnosc-i-korupcjogenna-nieuczciwosc-w-systemie-wydawania-dokumentow-potwierdzajacych-kwalifikacje-w-europejskim-prawie-lotniczym-dotyczacym-personelu-lotniczeg/2026-05-19T19:51:44+02:00https://avialaw.pl/na-dobry-poczatek/2026-08-13T13:22:44+02:00https://avialaw.pl/mosaic-w-usa-a-zmiany-w-rozporzadzeniu-bazowym-peir-ue-2018-1139/2026-05-19T19:52:41+02:00https://avialaw.pl/odpowiedz-ministerstwa-infrastruktury-na-wniosek-o-podjecie-pilnych-czynnosci-kontrolnych-w-sprawie-dzialan-urzedu-lotnictwa-cywilnego-ulc-dotyczacych-wyznaczenia-stref-ograniczonych-r-nad-obszarami/2026-05-19T19:52:42+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%93%a3-ochrona-ladowisk-i-malych-lotnisk-tylko-na-papierze/2026-05-19T19:52:46+02:00https://avialaw.pl/czternascie-lat-procesu-legislacyjnego-odpowiedz-ministra-infrastruktury-i-jej-rzeczywiste-znaczenie/2026-05-19T19:52:50+02:00https://avialaw.pl/formy-aktow-organow-administracji-publicznej-i-zasady-skladania-skarg-dlaczego-ulc-boi-sie-kpa/2026-05-19T19:52:55+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-hierarchia-zrodel-prawa-ue-i-polski-oraz-rola-art-100-ust-2-tfue-w-europejskim-prawie-lotniczym-twarde-prawe-ue/2026-05-19T19:52:59+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9b%91-skandal-urzad-lotnictwa-cywilnego-to-lotniczy-bareja-prawo-unijne-przegrywa-z-urzednicza-samowola/2026-05-19T19:53:02+02:00https://avialaw.pl/falszowanie-komunikatow-cpdlc-controller-pilot-data-link-communications-nowe-powazne-zagrozenie-dla-lotnictwa-cywilnego/2026-05-19T19:53:03+02:00https://avialaw.pl/krajowy-plan-bezpieczenstwa-w-lotnictwie-cywilnym-kiwanie-europejskiego-planu-bezpieczenstwa-lotniczego-czyli-co-maja-do-siebie-oszustwa-popelniane-w-czasie-egzaminow-w-organizacjach-part-147-ze/2026-05-19T19:53:09+02:00https://avialaw.pl/opoznienia-w-implementacji-przepisow-ue-w-zakresie-personelu-lotniczego-dlaczego-musimy-wciaz-czekac/2026-05-19T19:53:11+02:00https://avialaw.pl/szkolenie-na-an2-pkbwl-i-warianty-widmo-jak-raport-2024-0047-wprowadza-zamieszanie-prawne/2026-05-30T09:04:40+02:00https://avialaw.pl/ulc-zagraza-bezpieczenstwu-swiezo-upieczonych-pilotow-konieczne-radykalne-zmiany-wracamy-do-sprawy/2026-05-19T19:53:19+02:00https://avialaw.pl/czy-zglaszanie-lotu-dronem-do-pazp-jest-naprawde-obowiazkowe/2026-05-19T19:53:24+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-prawnicy-nie-powinni-sprawowac-stanowisk-kierowniczych-decyzyjnych-w-ulc/2026-05-19T19:53:27+02:00https://avialaw.pl/aktualizacja-rozporzadzenia-ue-1178-2011-zapowiadane-zmiany-wchodza-w-zycie-uprawnienie-noc-w-ppl-zaliczanie-czasu-na-ul-do-lapl-itp-skrot-istotnych-zmian-z-komentarzem/2026-05-19T19:53:29+02:00https://avialaw.pl/projekt-wytycznych-prezesa-ulc-w-sprawie-wykonywania-lotow-zapoznawczych-przed-rozpoczeciem-szkolenia-lotniczego/2026-05-19T19:53:31+02:00https://avialaw.pl/zarobki-inspektorow-nie-sa-przyczyna-ale-skutkiem-problem-lezy-w-zarzadzaniu-ulc/2026-05-19T19:53:34+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-opt-out-600-kg-fikcja-wdrozona-na-papierze-chaos-w-rzeczywistosci/2026-05-19T19:53:53+02:00https://avialaw.pl/instruktor-z-r-ka-certyfikat-instruktora-szkolenia-ogolnego-fi-ograniczenia-i-rozszerzenia-praw/2026-05-19T19:53:55+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-czy-krajowe-rozporzadzenie-sprzeczne-z-prawem-ue-jest-niewazne-czy-tylko-nieskuteczne/2026-05-19T19:54:15+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-potencjalnych-do-5-lat-odsiadki-odcinek-4-skarga-do-rzecznika-praw-obywatelskich/2026-05-19T19:54:17+02:00https://avialaw.pl/likwidacja-lke-sady-swoje-ministerstwo-swoje-a-paczka-trzyma-sie-mocno/2026-05-19T19:54:17+02:00https://avialaw.pl/zamiana-ulc-na-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-2-czy-palc-stanie-sie-partyjnym-pasnikiem/2026-05-19T19:54:26+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-zatrudnianie-personelu-latajacego-update-2025/2026-05-19T19:54:51+02:00https://avialaw.pl/dobre-wiadomosci-dla-instruktorow-ktorzy-ubiegali-sie-lub-chca-sie-ubiegac-o-wydanie-przedluzenie-certyfikatu-egzaminatora-praktycznego/2026-05-19T19:54:53+02:00https://avialaw.pl/czy-ato-dto-moze-szkolic-na-samolocie-zarejestrowanym-poza-ue-easa-landem/2026-05-19T19:55:11+02:00https://avialaw.pl/warunki-pracy-personelu-latajacego-to-czy-w-koncu-pilot-moze-w-swietle-przepisow-byc-samozatrudniony-czy-nie-ile-urlopu-mu-sie-nalezy/2026-05-19T19:55:18+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-potencjalnych-do-5-lat-odsiadki-odcinek-2-chwalimy-ulc-ganimy-mi-moj-case-bezpodstawnego-zarzutu/2026-05-19T19:55:25+02:00https://avialaw.pl/esim-nie-tylko-dla-pilotow-praca-podroze-i-zycie-poza-ue-w-trybie-online/2026-05-19T19:55:28+02:00https://avialaw.pl/zatrudnianie-personelu-latajacego-w-polsce-i-ue-krotki-przeglad-przepisow-ogolnych-w-zakresie-samozatrudnienia/2026-05-19T19:55:59+02:00https://avialaw.pl/cele-strategiczne-nadzoru-lotniczego-a-realizacja-potrzeb-rynku/2026-08-13T14:18:41+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-czesc-3-czy-czlonek-lke-i-egzaminator-to-to-samo-i-o-tym-ze-slowa-sa-wazne/2026-05-19T19:56:23+02:00https://avialaw.pl/etat-czy-b2b-dla-pilota-pieniadze-ryzyka-i-sposoby-zabezpieczenia/2026-05-19T19:56:43+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-czesc-2-egzamin-panstwowy-egzaminator-panstwowy-prawda-czy-mit/2026-05-19T19:56:49+02:00https://avialaw.pl/orzeczenia-lekarskie-dla-pilotow-kto-wykonuje-okres-waznosci-przedluzanie-i-wznawianie-orzeczen-lekarskich-badania-wstepne-i-okresowe/2026-05-19T19:56:57+02:00https://avialaw.pl/uprawnienie-dodatkowe-vfr-noc-nvfr-czy-po-prostu-noc/2026-05-19T19:57:14+02:00https://avialaw.pl/delegalizacja-departamentu-prawno-legislacyjnego-urzedu-lotnictwa-cywilnego-lep/2026-05-19T19:57:16+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-5-odc-1-tadam-moglo-byc-lepiej-kolaboracja-glupota-czy-dziecinada/2026-05-19T19:57:18+02:00https://avialaw.pl/basa-tip-l-easa-faa-o-co-tu-chodzi/2026-08-12T18:25:42+02:00https://avialaw.pl/warunki-pracy-personelu-latajacego-badania-raporty-oraz-stanowiska-easa-i-komisji-europejskiej/2026-05-19T19:57:30+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-czesc-6-na-wypadek-watpliwosci-i-sporow/2026-05-19T19:57:35+02:00https://avialaw.pl/zgaduj-zgadula-co-powinno-byc-we-wniosku-licencyjnym/2026-08-13T14:20:52+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-part-4-oblodzenie-gaznika-coroczny-temat-czy-ulcowi-zalezy-na-tworzeniu-zagrozen-aby-udowadniac-sens-swojego-istnienia/2026-05-19T19:57:39+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-w-lotnictwie-flota-to-strategia-marketing-mix-na-wysokosci-przelotowej/2026-05-19T19:57:49+02:00https://avialaw.pl/po-co-pytac-w-necie-skoro-mozna-zapytac-u-zrodla-w-ulc/2026-05-19T19:57:55+02:00https://avialaw.pl/odpowiedzialnosc-urzednikow-mechanizmy-regresu-i-postepowania-wyjasniajacego/2026-05-19T19:58:12+02:00https://avialaw.pl/populizm-na-start-rachunek-przy-ladowaniu-warto-policzyc/2026-05-19T19:58:16+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-szkolenie-oparte-na-kompetencjach-przedmiot-nieporozumien-przyklad-uprawnienia-dodatkowego-bir/2026-05-19T19:58:19+02:00https://avialaw.pl/czy-kapitan-w-linii-lotniczej-musi-posiadac-jakiekolwiek-minimalne-wyksztalcenie-gruntowna-edukacja-lotnicza-czy-kursy-lotnicze/2026-05-19T19:58:23+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-ulc-najpierw-audyt-nic-nie-wykazal-potem-wyniki-sa-tajne-a-na-koncu-okazuje-sie-ze-jednak-cos-wykazal-i-to-sporo/2026-05-19T19:58:27+02:00https://avialaw.pl/jak-szybko-i-sprawnie-bez-tzw-znajomosci-ogarnac-sprawe-w-ulc-3-proste-kroki/2026-05-19T19:58:31+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-s5e3-czy-opinia-techniczno-prawna-politechniki-rzeszowskiej-obali-normy-icao-i-zapisy-sera-czy-ministerstwo-infrastruktury-gra-na-zwloke-w-kwestii-przepis/2026-05-19T19:58:39+02:00https://avialaw.pl/czy-wymagany-przepisami-prawa-czas-praktycznego-szkolenia-lotniczego-jest-czasem-lotu-blokowym-czy-czasem-spedzonym-w-powietrzu/2026-05-19T19:58:40+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-zaczelo-sie-od-petycji-teraz-mi-ulc-i-pip-chca-systemowych-zmian-dla-zalog-lotniczych-urlop-badania/2026-05-19T19:58:49+02:00https://avialaw.pl/licencja-elektroniczna-w-telefonie/2026-08-13T13:31:53+02:00https://avialaw.pl/polskie-prawo-lotnicze-system-zaprojektowany-do-naduzyc/2026-05-19T19:58:54+02:00https://avialaw.pl/zgoda-wladcy-na-wlot-do-atz-czy-wlasnosc-lotniska-to-wlasnosc-przestrzeni-nad-nim/2026-05-19T19:59:00+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-polska-dogania-zachod-ale-nie-w-liczbie-pilotow-i-nie-z-ulc/2026-05-19T19:59:02+02:00https://avialaw.pl/przywileje-zamiast-uprawnien-certyfikaty-zamiast-upowaznien-skutki-sprostowania-1178-2011-po-mojej-petycji/2026-05-19T19:59:12+02:00https://avialaw.pl/deficyt-logiki-w-krajowych-wymaganiach-dotyczacych-upowaznienia-fcl-945/2026-05-19T19:59:14+02:00https://avialaw.pl/calkowity-blackout-komunikacyjny-w-lotnictwie-cywilnym-zmienione-i-uzupelnione-procedury-utraty-komunikacji-radiowej-rcf/2026-05-19T19:59:44+02:00https://avialaw.pl/ulc-wedlug-icao-stanowi-zagrozenie-nie-przez-wizerunek-tylko-przez-uklad/2026-05-19T19:59:47+02:00https://avialaw.pl/cargo-lotnicze-bez-pilota-pytanie-wraca-bo-cos-sie-oderwalo-legalnie-od-ziemi-cessna-caravan-dronem/2026-05-19T19:59:51+02:00https://avialaw.pl/wnioski-o-wydanie-licencji-i-wpisy-uprawnien-zadanie-przez-organ-zaswiadczen-i-oswiadczen/2026-08-13T14:20:19+02:00https://avialaw.pl/aeronautical-information-publication-aip-narzedzie-nie-prawo/2026-05-19T20:00:03+02:00https://avialaw.pl/nieaerodynamiczne-spojrzenie-na-statek-powietrzny-part-1-czym-jest-w-istocie-samolot/2026-05-19T20:00:10+02:00https://avialaw.pl/projekt-nowelizacji-ustawy-prawo-lotnicze-w-zakresie-bezzalogowych-statkow-powietrznych-bsp-sankcje-part-2/2026-05-19T20:00:12+02:00https://avialaw.pl/prokurator-w-promocji-od-lke/2026-05-19T20:00:21+02:00https://avialaw.pl/czy-zalacznik-6-icao-operation-of-aircraft-mowi-o-operacjach-statkow-powietrznych-operacjach-lotniczych-czy-eksploatacji-statkow-powietrznych/2026-05-19T20:00:24+02:00https://avialaw.pl/zrodla-konfliktu-interesow-na-lotnisku-warszawa-babice-epbc-watek-niedeweloperski-moze-jednak-to-nie-jest-jeszcze-problem-pozyskania-terenu-lotniska-pod-inwestycje/2026-05-19T20:00:38+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-s5e5-czy-cos-sie-ruszylo-przez-zime-ministerstwo-udaje-greka-a-prezes-ulc-odjechal-totalnie/2026-05-19T20:01:00+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-potencjalnych-do-5-lat-odsiadki-odcinek-5-jest-odpowiedz-rpo-czas-wyrwac-kij-z-prawa-lotniczego/2026-05-19T20:01:04+02:00https://avialaw.pl/za-pieniadze-komercyjnie-i-komercyjne-ato-dto-czyli-trzy-rozne-swiaty-jednego-slowa/2026-05-19T20:01:18+02:00https://avialaw.pl/nadchodzi-nadzor-easa-a-w-jej-imieniu-ulc-nad-uslugami-naziemnymi-na-lotniskach/2026-05-19T20:01:27+02:00https://avialaw.pl/delegalizacja-piatego-kola-u-wozu-czyli-lotniczej-komisji-egzaminacyjnej/2026-05-19T20:01:31+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-korzystajmy-za-darmo-z-dobrodziejstwa-srodkow-elastycznosci-zwolnien-z-art-71-rozporzadzenia-peir-ue-2018-1139/2026-05-19T20:01:35+02:00https://avialaw.pl/zaczelo-sie-od-petycji-teraz-mi-ulc-i-pip-chca-systemowych-zmian-dla-zalog-lotniczych-b2b-urlop-badania/2026-05-19T20:01:49+02:00https://avialaw.pl/ile-mam-wplacic-do-ulc-za-przedluzenie-czesc-1-czy-placimy-ulcowi-ile-wynosi-koszt-uslugi/2026-05-19T20:01:54+02:00https://avialaw.pl/przepisy-dotyczace-uznawania-licencji-i-uprawnien-pilota-uzyskanych-w-trakcie-sluzby-wojskowej/2026-05-19T20:01:56+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%87%b5%f0%9f%87%b1-stan-wdrozenia-norm-icao-w-polsce-krotka-odpowiedz-nie-ma-systemu/2026-05-19T20:02:01+02:00https://avialaw.pl/praktyka-urzedu-lotnictwa-cywilnego-w-naruszaniu-art-220-k-p-a-bezprawne-zadania-przez-organ-zaswiadczenia-lub-oswiadczenia/2026-05-19T20:02:03+02:00https://avialaw.pl/czy-tzw-prawo-miekkie-w-postaci-akceptowalnych-sposobow-potwierdzania-spelnienia-wymagan-dalej-amc-jest-w-polsce-prawem-wiazacym-jezeli-do-danego-amc-nie-zostaly-zgloszone-i-zaakceptowane-przez-or/2026-05-19T20:02:05+02:00https://avialaw.pl/naruszanie-konwencji-chicagowskiej-w-praktyce-nikomu-to-nie-przeszkadza-bo-szeroko-rozmumiane-polskie-prawo-lotnicze-nie-ma-gospodarza/2026-05-19T20:02:10+02:00https://avialaw.pl/legalna-ustawka-konkursu-na-prezesa-ulc-czy-wybor-konia-na-to-stanowisko-nie-bylby-lepszym-rozwiazaniem/2026-05-19T20:02:12+02:00https://avialaw.pl/ulc-kontra-logika-jak-walczyc-z-szara-strefa-ktora-samemu-sie-tworzy/2026-05-19T20:02:14+02:00https://avialaw.pl/kierowcy-na-lotniskach-z-certyfikatem-bieglosci-z-jezyka-polskiego/2026-08-13T14:19:37+02:00https://avialaw.pl/sztuczna-inteligencja-ai-w-lotnictwie-wspomaganie-z-czasem-zastapienie-organu-administracji-lotniczej-botem-chatgpt-kontra-ulc-wyniki-testow-mnie-zaskoczyly/2026-08-13T13:34:01+02:00https://avialaw.pl/wysokosc-lotow-nad-miastami-sezon-2-odc-4-pierwsze-reakcje-srodowiska-lotniczego-na-stanowisko-przedstawiciela-ulc-wyrecytowane-na-konferencji-dla-general-aviation-w-pazp/2026-05-19T20:02:35+02:00https://avialaw.pl/dziennik-lotow-pilota-czy-kara-50-euro-za-kazdy-brakujacy-wiersz-w-logbooku-to-duzo/2026-05-19T20:02:42+02:00https://avialaw.pl/loty-zapoznawcze-vs-probne-lekcje-czy-jest-rzeczywiscie-problem-z-lotami-zapoznawczymi-ato-dto/2026-05-19T20:02:49+02:00https://avialaw.pl/implementacja-sarps-icao-w-polsce-potrzeba-elastycznosci-i-nowoczesnych-rozwiazan/2026-05-19T20:03:25+02:00https://avialaw.pl/egzaminy-teoretyczne-w-easa-landzie-cz-2-zaawansowane-cpl-ir-atpl-bir-mpl-cb-ir-niby-wszedzie-tak-samo-i-troche-o-egzaminach-tzw-krajowych/2026-08-13T13:33:18+02:00https://avialaw.pl/a-moze-tak-do-licencji-cplah-dorzucic-uprawnienie-na-statek-powietrzny-zdolny-do-wykonywania-lotow-vtol/2026-05-19T20:03:40+02:00https://avialaw.pl/limity-czasu-lotu-czynnosci-lotniczych-i-wypoczynku-pilotow-i-instruktorow-w-general-aviation-czesc-2-sa-jakiekolwiek-ograniczenia-czy-ich-nie-ma/2026-05-19T20:03:44+02:00https://avialaw.pl/wytyczne-prezesa-urzedu-lotnictwa-cywilego-ulc-nie-sa-zrodlem-powszechnie-obowiazujacego-prawa-czym-zatem-sa-czy-sa-glownie-naduzywaniem-i-psuciem-prawa-jak-maja-sie-one-do-amc-gm-wydawanych-pr/2026-05-19T20:03:47+02:00https://avialaw.pl/krajowy-plan-bezpieczenstwa-w-lotnictwie-cywilnym-czy-mamy-solidny-krajowy-system-zarzadzania-bezpieczenstwem-lotniczym/2026-05-19T20:03:51+02:00https://avialaw.pl/rozmycie-linii-odpowiedzialnosci-w-departamencie-personelu-lotniczego-ulc-konieczne-zmiany/2026-05-19T20:03:53+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-4-odcinek-1-najnowsze-stanowisko-ulc-wychodzenie-rakiem-z-problemu-ktory-urzad-sam-stworzyl-mecz-trwa-dalej-a-my-nie-tylko-kibicujemy-nie-sed/2026-05-19T20:04:02+02:00https://avialaw.pl/konkurs-na-ignorowanie-rzadowej-polityki-rozwoju-lotnictwa-szczerosc-ulc-czy-ministerstwo-infrastruktury-jest-dobrym-wujkiem-czy-wredna-ciotka/2026-05-19T20:04:09+02:00https://avialaw.pl/litera-j-w-rejestracji-statku-powietrznego/2026-05-19T20:04:16+02:00https://avialaw.pl/fstd-symulatory-po-nowemu-koniec-poziomow-zaczyna-sie-rzeczywistosc/2026-05-19T20:04:26+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-potencjalnych-do-5-lat-odsiadki-odcinek-7-panstwo-zrobilo-z-bledu-kryminal-i-to-rozwala-lotnictwo-od-srodka/2026-05-19T20:04:40+02:00https://avialaw.pl/ulc-wladza-samozwancza/2026-08-13T14:21:15+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-5-odc-1-mi-i-ulc-prezentuja-nowe-strefy-ograniczone-prosze-rpo-o-pomoc/2026-05-19T20:04:45+02:00https://avialaw.pl/oplaty-za-egzaminy-praktyczne-komu-i-ile-powinnismy-za-nie-placic-o-co-tu-chodzi/2026-05-19T20:04:57+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-operatorzy-przewoznicy-moga-preferowac-licencje-pilotow-wydane-w-niektorych-krajach/2026-05-19T20:04:58+02:00https://avialaw.pl/propozycje-ulc-i-moja-zmiany-prawa-lotniczego-w-zakresie-przywilejow-socjalnych-z-dyrektywy-rady-2000-79-we-z-dnia-27-listopada-2000-r-dotyczacej-europejskiego-porozumienia-w-sprawie-organizacji-cza/2026-05-19T20:05:08+02:00https://avialaw.pl/uprawnienia-kontrolne-prezesa-urzedu-lotnictwa-cywilnego-aspekty-praktyczne-z-punktu-nadzorowanego-poddanego-wladzy-lotniczej/2026-05-19T20:05:10+02:00https://avialaw.pl/mimo-ze-w-teorii-nie-ma-roznicy-miedzy-teoria-a-praktyka-to-w-praktyce-jest-czyli-teoria-akademicka-vs-wiedza-praktyczna-w-systemie-easa/2026-05-19T20:05:16+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-zaskarzanie-naruszania-aktow-prawa-ue-m-in-prawem-krajowym-w-trybunale-sprawiedliwosci-unii-europejskiej-tsue/2026-05-19T20:05:21+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-zarzadzanie-bezpieczenstwem-w-rozporzadzeniu-bazowym-peir-ue-2018-1139-a-sprawa-polska/2026-05-19T20:05:28+02:00https://avialaw.pl/wysokosc-lotow-nad-miastami-sezon-2-odc-2-tzw-short-maly-update-sytuacji-i-maly-tescik-systemu-eccairs-2-dawniej-cbz/2026-05-19T20:05:30+02:00https://avialaw.pl/czy-pilot-bez-tzw-licencji-easa-moze-pracowac-w-polsce/2026-05-19T20:05:35+02:00https://avialaw.pl/urzedowy-imposybilizm-co-nam-nie-spadlo-z-easaowskiego-stolu/2026-05-19T20:05:38+02:00https://avialaw.pl/ocena-bieglosci-jezykowej-pilotow-kontrolerow-i-kierowcow-na-lotniskach-czesc-1-piloci-czy-ulc-ma-krajowa-wylacznosc-na-oceny-bieglosci/2026-05-19T20:05:43+02:00https://avialaw.pl/ostatnie-papiery-powoli-opuszczaja-poklady/2026-08-13T13:32:19+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-wspolny-system-certyfikacji-nadzoru-i-egzekwowania-przepisow-w-unii-europejskiej-zapewnienie-jednolitosci-w-bezpieczenstwie-lotniczym/2026-05-19T20:06:14+02:00https://avialaw.pl/administracja-lotnicza-w-polsce-wplyw-na-bezpieczenstwo-operacji-lotniczych/2026-05-19T20:06:26+02:00https://avialaw.pl/wladza-bez-odpowiedzialnosci-czas-wyjsc-z-dynastii-piastow-piastowanie-nierobstwo-szkodzenie-czy-sabotowanie-jak-urzednicy-blokuja-rozwoj-lotnictwa-w-polsce/2026-05-19T20:06:28+02:00https://avialaw.pl/latanie-na-nartach/2026-05-19T20:06:47+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-lotnictwa-ogolnego-w-polsce-nie-wolno-zabijac/2026-05-19T20:06:49+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-3-odcinek-2-rys-historyczny-i-zwiazek-z-rozwojem-lotnictwa/2026-05-19T20:06:52+02:00https://avialaw.pl/czy-mozna-sprawowac-skuteczny-nadzor-nad-lotnictwem-cywilnym-majac-problemy-z-ustaleniem-ktore-przepisy-obowiazuja-icao-ue-czy-krajowe-a-moze-wytyczne-sa-wiazacym-prawem/2026-05-19T20:07:08+02:00https://avialaw.pl/zmarl-general-ulcow-oby-nie-bylo-kolejnego-wladcy-bedzie-lepiej-w-naszej-bajce-korone-zabrano-ale-co-dalej-czy-general-aviation-pokona-generala-ulcowa/2026-05-19T20:07:10+02:00https://avialaw.pl/wplyw-kraju-rejestracji-samolotu-i-posiadania-certyfikatu-typu-easa-swiadectwa-zdatnosci-icao-na-przepisy-operacji-lotniczych-i-wymog-licencji-pilota/2026-05-19T20:07:24+02:00https://avialaw.pl/cierpliwosc-zamiast-sensacji-o-przedwczesnych-spekulacjach-po-wypadkach-incydentach-lotniczych-nie-musisz-wiedziec-wystarczy-ze-zamilkniesz-do-czasu-raportu/2026-05-19T20:07:31+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-roznice-w-wykladni-prawa-unijnego-i-krajowego-kluczowe-zasady-interpretacji-przepisow-problem-tlumaczen/2026-05-19T20:07:32+02:00https://avialaw.pl/u-space-przyszlosc-zarzadzania-ruchem-dronow-w-polskiej-przestrzeni-powietrznej-i-jej-skutki-dla-ga/2026-05-19T20:07:39+02:00https://avialaw.pl/2854-2/2026-05-19T20:07:45+02:00https://avialaw.pl/symulowanie-prawa-zamiast-wdrazania-jak-prezes-ulc-robi-z-europejskich-amc-gm-swoje-wytyczne-akceptowalne-sposoby-po-polsku-jak-wytyczne-ulc-psuja-zasady-easa/2026-05-19T20:07:47+02:00https://avialaw.pl/drony-w-polsce-projekt-rozporzadzenia-ktory-moze-stworzyc-chaos-prawny-i-nowe-sprawy-karne/2026-05-19T20:07:55+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-cost-sharing-legalna-zrzutka-czy-ukryta-komercja/2026-05-19T20:08:22+02:00https://avialaw.pl/wznawianie-uprawnien-lotniczych-ir-klasa-typ/2026-08-06T19:26:24+02:00https://avialaw.pl/lenistwo-cwaniactwo-czy-niekompetencja-ministerstwa-infrastruktury-temat-kilku-prostych-slow-po-angielsku/2026-05-19T20:08:38+02:00https://avialaw.pl/wysokosci-lotow-nad-miastami-dramy-sezon-2-odcinek-1-czy-ulc-chce-sie-powoli-uwolnic-z-oparow-absurdu-jakie-razem-z-ministerstwem-wytworzyl/2026-05-19T20:08:52+02:00https://avialaw.pl/rozporzadzenie-ue-w-sprawie-dronow-czy-wymaga-specjalnego-wdrozenia-w-polsce/2026-05-19T20:08:56+02:00https://avialaw.pl/ulc-nie-jest-swieta-krowa-a-pkbwl-ma-patrzec-takze-na-nadzor/2026-05-19T20:09:10+02:00https://avialaw.pl/kto-w-polsce-jest-autorem-rozporzadzen-wykonawczych-do-ustawy-prawo-lotnicze-dzieje-grzechu-jak-powstala-najwieksza-bariera-rozwoju-polskiego-sektora-lotniczego-pisanie-ustaw-pod-siebie/2026-05-19T20:09:21+02:00https://avialaw.pl/krajowy-plan-bezpieczenstwa-w-lotnictwie-cywilnym-omijanie-europejskiego-planu-bezpieczenstwa-lotniczego-czyli-nie-robimy-tego-co-jest-nam-niewygodne/2026-05-19T20:09:33+02:00https://avialaw.pl/czy-prezes-ulc-wlasciwie-zweryfikowal-osobe-ktorej-mogl-byc-swiadkiem-na-slubie/2026-05-19T20:09:43+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9b%91-cyfrowe-guslo-zamiast-aktu-wladczego-dlaczego-dronetower-to-konstytucyjny-domek-z-kart/2026-05-19T20:09:46+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-czesc-4-dlaczego-zmiany-w-systemie-egzaminowania-praktycznego-przyjete-ponad-10-lat-temu-byly-w-innych-krajach-ue-tak-szybko-wdrozone-i-czy-szkolenia-egzaminatorow-moze/2026-05-19T20:09:58+02:00https://avialaw.pl/problemy-z-low-pass-oplaty-ograniczenia-czesc-1-low-approach-zamiast-low-pass-bezprawnosc-oplat-za-low-pass-i-ich-zakazywania-tych-operacji-przez-dyzurnych-portow/2026-05-19T20:10:05+02:00https://avialaw.pl/dyspozytor-lotniczy-w-unii-europejskiej-zawod-istnieje-ale-przepisy-nie-istnieja/2026-05-19T20:10:13+02:00https://avialaw.pl/kto-pod-kim-dolki-kopie-rzecz-o-donosicielstwie-w-lotnictwie-%e2%9c%88%ef%b8%8f%f0%9f%8e%ad/2026-05-19T20:10:21+02:00https://avialaw.pl/minimalna-wysokosc-lotow-nad-miastami-sezon-2-odcinek-6-o-co-chodzi-w-tej-bajce-historia-dwoch-generalow-ulcowa-i-aviation-dla-tych-co-sie-pogubili/2026-05-19T20:10:23+02:00https://avialaw.pl/nabor-na-stanowisko-prezesa-ulc-subiektywny-punkt-widzenia-zanim-dojdzie-do-hucznej-koronacji/2026-05-19T20:10:30+02:00https://avialaw.pl/wymagania-w-zakresie-licencji-pilota-dla-operacji-na-statkach-powietrznych-zarejestrowanych-w-usa-n-reg-na-terenie-unii-europejskiej-po-zmianach-przepisow-prawa-ue-pare-uwag-dla-latajacych-na-znaka/2026-05-19T20:10:32+02:00https://avialaw.pl/koniec-monopolu-pazp-na-uslugi-atc-why-not/2026-05-19T20:10:34+02:00https://avialaw.pl/urzad-lotnictwa-cywilnego-a-bezpieczenstwo-i-rozwoj-rynku-lotniczego-w-polsce/2026-05-19T20:10:45+02:00https://avialaw.pl/nie-znam-sie-ale-bede-nadzorowal/2026-08-13T14:18:20+02:00https://avialaw.pl/rejestr-personelu-lotniczego-element-skansenu-opozniajacy-wydawanie-licencji-i-dajacy-pozywke-niezorientowanym-do-blednej-oceny-rynku/2026-05-19T20:11:05+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-miekkie-prawo-soft-law-amc-gm-cs-ds/2026-05-19T20:11:07+02:00https://avialaw.pl/podrecznik-easa-dla-zintegrowanych-kursow-atp-o-co-chodzi-w-kursach-zintegrowanych-i-jak-jest-przyczyna-tejze-publikacji/2026-05-19T20:11:11+02:00https://avialaw.pl/ocena-bieglosci-jezykowej-pilotow-petycja-o-stosowanie-prawa-ue-odpowiedz-to-tylko-subiektywne-opinie-wnioskodawcy/2026-05-19T20:11:18+02:00https://avialaw.pl/zatrudnienie-i-warunki-pracy-personelu-latajacego-wprowadzenie/2026-05-19T20:11:29+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-nalezy-zdetronizowac-urojona-wladze-lotnicza/2026-05-19T20:11:33+02:00https://avialaw.pl/gdzie-ulatnia-sie-nam-potencjalne-3-pkb-z-sektora-lotniczego/2026-05-19T20:11:35+02:00https://avialaw.pl/plaskoziemca-lotniczy-osoba-ktora-wyznaje-wyzszosc-krajowego-prawa-lotniczego-nad-unijnym-kto-zasluguje-na-tytul-plaskoziemcy-2023-roku/2026-05-19T20:11:41+02:00https://avialaw.pl/negatywna-przeslanka-za-pomalowanie-zabytku-czyli-jak-panstwo-moze-zniszczyc-ci-kariere-w-lotnictwie-zanim-sad-cokolwiek-orzeknie/2026-05-19T20:11:54+02:00https://avialaw.pl/partnerstwo-w-szkoleniu-lotniczym-jak-unikac-twardego-ladowania-w-relacji-uczen-osrodek-szkolenia-lotniczego/2026-05-30T09:05:43+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-3-odc-3-roznica-pomiedzy-przepisem-niewaznym-a-absurdalnym-przyczyny-i-skutki-problemu/2026-05-19T20:12:10+02:00https://avialaw.pl/gps-jamming-i-spoofing-w-lotnictwie-cywilnym-part-3-wykrywanie-i-zapobieganie-spoofingowi-gps/2026-05-19T20:12:22+02:00https://avialaw.pl/ministerstwo-oficjalnie-zaprasza-do-skladania-petycji-trwa-petycja-wielokrotna-w-sprawie-stref-zakazu-lotow-3-miesiace/2026-05-19T20:12:27+02:00https://avialaw.pl/brief-opt-out-600-kg-prawny-bubel-ustrojowa-patologia-i-pulapka-na-lotnikow/2026-05-19T20:12:38+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%a7%aa-test-czy-operacja-jest-komercyjna-czy-niekomercyjna/2026-05-19T20:12:46+02:00https://avialaw.pl/spoofing-gnss-a-nse-anp-epu-epe-co-naprawde-dzieje-sie-z-bledem-pozycji/2026-05-19T20:12:50+02:00https://avialaw.pl/raim-lotniczy-dogmat-czy-biurokratyczny-nawyk/2026-05-19T20:12:57+02:00https://avialaw.pl/wprowadzenie-elektronicznych-licencji-personelu-lotniczego-w-unii-europejskiej/2026-05-19T20:12:58+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-5-lat-odsiadki-odcinek-1-dlaczego-wazne-jest-zabranie-ulcowi-kija-umozliwiajacego-arbitralne-kryminalizowanie-pilotow-usuniecie-z-ustawy-prawa-lotniczego-sankcji-karnej-za-naru/2026-05-19T20:13:02+02:00https://avialaw.pl/co-moze-instruktor/2026-08-13T13:25:15+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-4-odc-2-cisza-nad-miastami-czy-przed-burza-kto-pyta-nie-bladzi/2026-05-19T20:13:18+02:00https://avialaw.pl/gps-circle-spoofing-pielgrzymkowe-wycieczki-pozycji-gps-m-in-z-polski-do-smolenska/2026-05-19T20:13:25+02:00https://avialaw.pl/ses-single-european-sky-odswiezenie-koncepcji-rozporzadzenie-parlamenty-i-rady-ue-2024-2803-w-sprawie-wdrozenia-jednolitej-europejskiej-przestrzeni-powietrznej/2026-05-19T20:13:36+02:00https://avialaw.pl/ai-w-lotnictwie-gdzie-sztuczna-inteligencja-naprawde-lata/2026-05-19T20:13:55+02:00https://avialaw.pl/naruszenie-przestrzeni-powietrznych-kto-powinien-odpowiadac-za-egzekwowanie-przepisow/2026-05-19T20:13:57+02:00https://avialaw.pl/czlonek-personelu-lotniczego-relikt-z-prl-ktory-wciaz-zyje-w-polskim-prawie-i-urzedach/2026-06-25T16:20:22+02:00https://avialaw.pl/papiery-w-ulc-utknely-mam-na-to-sposob-2-albo-3-proste-kroki-update-2026/2026-05-19T20:14:17+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-polska-ustawa-prawo-lotnicze-z-punktu-widzenia-pilota-posiadajacego-licencje-easaowska-jest-niemal-calkowicie-bezuzyteczna/2026-05-19T20:14:19+02:00https://avialaw.pl/przymus-ladowania-na-epbc-absurdalnosc-interpretacji-przepisow-lotniczych-przez-ulc/2026-05-19T20:14:21+02:00https://avialaw.pl/czy-obecnosc-pobliskiego-malego-lotniska-naprawde-stresuje-dzikie-zwierzeta-wyniki-moga-zaskoczyc/2026-05-19T20:14:27+02:00https://avialaw.pl/tajnosc-pytan-easa-ecqb-co-mowia-a-co-sie-dzieje-co-mozna-zrobic/2026-05-19T20:14:38+02:00https://avialaw.pl/co-oznacza-icao-czy-miedzynarodowa-international-w-nazwie-icao-jest-organizacja-czy-lotnictwo-do-jakiej-organizacji-tak-naprawde-wstapilismy/2026-05-19T20:14:40+02:00https://avialaw.pl/co-to-jest-art-189e-prawa-lotniczego-rozszerzone-sprawdzanie-przeszlosci-w-praktyce-zaskarzanie/2026-05-19T20:14:45+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-czesc-5-czy-organ-moze-dokonywac-selekcji-kandydatow-na-egzaminatorow/2026-05-19T20:14:48+02:00https://avialaw.pl/zaswiadczenie-ato-o-ukonczeniu-modulowego-szkolenia-praktycznego-do-cpla-po-odbytym-kursie-czy-uzyskaniu-wymaganego-do-wydania-licencji-nalotu-a-moze-kursy-powinny-sie-przedluzac-do-uzyskania-nalo/2026-05-19T20:14:50+02:00https://avialaw.pl/ochrona-zalog-lotniczych-jak-funkcjonariuszy-publicznych-czas-na-zmiany-w-polskim-prawie/2026-05-19T20:15:00+02:00https://avialaw.pl/aktywnosc-ulc-w-internecie-poza-strona-internetowa-organu-i-bez-zadnego-trybu-ulcowe-trolle/2026-05-19T20:15:05+02:00https://avialaw.pl/nadregulacje-w-lotnictwie-ministerstwo-sprawdza-ale-niczego-nie-zapisuje/2026-05-19T20:15:11+02:00https://avialaw.pl/jak-najprosciej-zadac-pytanie-ulc-ministerstwu-infrastruktury-lub-pazp-w-trybie-dostepu-do-informacji-publicznej/2026-05-19T20:15:19+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-co-grozi-pilotowi-operatorowi-za-nielegalny-lot-komercyjny/2026-05-19T20:15:38+02:00https://avialaw.pl/drony-pazp-i-koniec-hierarchii-prawa-na-polskim-niebie/2026-05-19T20:15:56+02:00https://avialaw.pl/zaklocanie-sygnalow-gps-w-lotnictwie-cywilnym-fakty-mity-i-hipotezy/2026-05-19T20:16:10+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-przenoszenie-szkolenia-czyli-jak-system-dziala-na-papierze-a-jak-w-praktyce/2026-05-19T20:16:13+02:00https://avialaw.pl/zatrudnianie-personelu-latajacego-w-polsce-i-ue-regulacje-specyficzne-dla-branzy/2026-05-19T20:16:22+02:00https://avialaw.pl/czy-moge-latac-z-ppl-jumbo-jetem-np-b747-jako-first-officer-fo-captaincpt-ile-kregow-stref-i-tras-musze-wykonac/2026-05-19T20:16:30+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-czesc-7-loty-probne-pokazy-i-akrobacja/2026-05-19T20:16:35+02:00https://avialaw.pl/czy-instruktor-szkolacy-do-ir-fi-iri-iri-tri-musi-posiadac-aktualny-wpis-bieglosci-jezykowej-z-jezyka-angielskiego/2026-05-19T20:16:48+02:00https://avialaw.pl/smrod-prawny-w-przestrzeniach-zarzadzanie-strategiczne-przestrzenia-a-raczej-jego-brak/2026-05-19T20:16:57+02:00https://avialaw.pl/trasy-dolotowe-vfr-np-do-epbc-poza-ctr-i-atz-publikowane-przez-pazp-czy-legalne/2026-05-19T20:17:01+02:00https://avialaw.pl/prokurator-przy-pasie-startowym-czy-polski-nadzor-lotniczy-wypowiedzial-wojne-pilotom/2026-05-19T20:17:06+02:00https://avialaw.pl/zmiany-klasyfikacji-samolotow-z-pojedynczym-silnikiem-turbosmiglowym-set-oraz-wpisow-sp-mp-single-multi-pilot-przez-easa/2026-05-19T20:17:14+02:00https://avialaw.pl/ppla-co-wolno-a-czego-nie-wolno-zarabianie-z-ppl-fcl-205-a-ppla-lit-b-uprawnienia/2026-05-19T20:17:35+02:00https://avialaw.pl/jakie-sankcje-groza-pilotowi-pilotce-na-podstawie-danych-z-serwisu-flightradar24-fr24-com/2026-05-19T20:17:48+02:00https://avialaw.pl/czy-masa-ma-znaczenie-limity-masowe-w-licencjach-lotniczych-krajow-ue-masa-rzezba-i-czy-na-duzy-trzeba-wiecej/2026-05-19T20:17:56+02:00https://avialaw.pl/gps-jamming-and-spoofing-w-lotnictwie-cywilnym-szum-informacyjny/2026-05-19T20:18:07+02:00https://avialaw.pl/regulacja-refueleu-a-tankering-w-transporcie-lotniczym-od-2025-roku-%e2%9c%88%ef%b8%8f%e2%9b%bd/2026-05-19T20:18:12+02:00https://avialaw.pl/uwagi-do-projektu-rozporzadzenia-ministra-infrastruktury-w-sprawie-zakazow-lub-ograniczen-lotow-na-czas-dluzszy-niz-3-miesiace-projekt-nr-140-w-wykazie-prac-legislacyjnych-rady-ministrow/2026-05-19T20:18:15+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-electronic-conspicuity-fajnie-ale-co-jak-gps-klamie-%f0%9f%9a%a8/2026-05-19T20:18:29+02:00https://avialaw.pl/ulcowe-tajemnice-kto-pyta-nie-bladzi/2026-05-19T20:18:31+02:00https://avialaw.pl/500-zlotych-zamiast-potencjalnych-do-5-lat-odsiadki-odcinek-3-kprm-leczy-zaparcie-mi-w-publikacji-petycji-dotyczacej-koniecznosc-sadzania-na-5-lat-kierowcow-maszynistow-kapitanow-statkow-ad-absu/2026-05-19T20:18:33+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-czy-ulc-easa-komisja-europejska-i-sady-krajowe-sa-uprawnione-do-interpretacji-przepisow-prawa-ue/2026-05-19T20:18:37+02:00https://avialaw.pl/udostepnianie-danych-na-temat-stref-geograficznych-dla-dronow-w-polsce-rzeczowe-wyjasnienia-pazp/2026-05-19T20:18:39+02:00https://avialaw.pl/posiedzenie-podkomisji-ds-lotnictwa-cywilnego-miedzy-mafia-lansiarstwem-a-kabaretem-intuicja-w-wykrywaniu-mafii-przewodniczacego-posla-kamila-wnuka-posel-polaczek-zauwaza-kabaret-w-procesie-legi/2026-05-19T20:18:41+02:00https://avialaw.pl/czy-na-szkolenie-lub-egzaminy-kontrole-na-symulatorach-fstd-potrzebne-sa-wazne-badania-lekarskie/2026-05-19T20:18:46+02:00https://avialaw.pl/wymagania-biezacej-praktyki-lapla-laplh-spl-tmg-i-bpl/2026-05-19T20:18:48+02:00https://avialaw.pl/terminy-konwencji-chicagowskiej-authority-rules-of-the-air-icao-aircrat-operations-sytuacja-jest-dynamiczna/2026-05-19T20:18:49+02:00https://avialaw.pl/egzaminy-w-powietrzu-lub-na-symulatorze-egzamin-praktyczny-kontrola-umiejetnosci-i-ocena-kompetencji-czym-sie-roznia/2026-08-13T14:21:35+02:00https://avialaw.pl/briefing-nielegalne-konwersje-licencji-atpla-przez-urzad-lotnictwa-cywilnego-ulc/2026-05-19T20:19:03+02:00https://avialaw.pl/zaloga-jednoosobowa-na-duzych-pasazerskich-i-transportowych-samolotach-perspektywa-i-konsekwencje/2026-08-13T13:27:59+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-polskie-prawo-lotnicze-wraz-z-rozporzadzeniami-wykonawczym-do-tej-ustawy-sa-bezprawne-zabijaja-rynek-i-tworza-niebezpieczenstwo/2026-05-19T20:19:20+02:00https://avialaw.pl/sop-jak-sol-w-nadmiarze-szkodzi/2026-05-30T10:39:46+02:00https://avialaw.pl/kiedy-pytaja-mnie-co-zrobic-zeby-w-lotnictwie-ogolnym-bylo-lepiej-uciec-do-ministerstwa-sportu-suchar/2026-05-19T20:19:25+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-czesc-6-czy-plotka-w-polsce-moze-byc-zrodlem-zmian-legislacyjnych-czy-pracownicy-ulc-konfabuluja-a-moze-senior-egzaminatorzy-to-bezmyslni-donosiciele-sygnal/2026-05-19T20:19:30+02:00https://avialaw.pl/przepoczwarzenie-ulc-urzad-lotnictwa-cywilnego-w-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-7-perpetuum-mobile-ministra-laska-nowy-podatek-dla-pasazerow-ktory-nie-kosztuje-budzetu-a/2026-05-19T20:19:38+02:00https://avialaw.pl/absurd-rozszerzonego-sprawdzania-przeszlosci-w-polsce-historia-jednego-pilota-petit-moi/2026-05-19T20:19:46+02:00https://avialaw.pl/voice-spoofing-potencjalnie-na-dzis-znacznie-grozniejszy-niz-gps-spoofing/2026-05-19T20:19:49+02:00https://avialaw.pl/rok-2100-wniosek-o-dopuszczenie-lotow-zalogowych/2026-05-19T20:19:54+02:00https://avialaw.pl/bezprawnik-prawnik-prawnik-lotniczy-kogo-i-kiedy-wybrac/2026-05-19T20:19:58+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-loty-zapoznawcze-bez-aoc-legalnie-ale-na-warunkach/2026-05-19T20:20:05+02:00https://avialaw.pl/zaden-przepis-prawa-nie-nakazuje-nam-jako-wyznacznik-nie-dzialania-ulc/2026-05-19T20:20:12+02:00https://avialaw.pl/opt-out-600-kg-co-naprawde-mowi-prawo-a-co-dopowiada-ulc/2026-05-19T20:20:27+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-b2b-w-lotnictwie-od-lipca-2026-co-faktycznie-zmienia-nowelizacja-pip/2026-05-19T20:20:27+02:00https://avialaw.pl/czy-naprawde-mozemy-liczyc-na-gps-alternatywne-systemy-nawigacji-w-lotnictwie-komunikacyjnym/2026-05-19T20:20:38+02:00https://avialaw.pl/zawod-egzaminatora-zmiany-w-systemie-egzaminowania-praktycznego-easa/2026-05-19T20:20:40+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-dwa-problemy-ktore-podwazaja-sens-istnienia-ulc/2026-05-28T10:34:12+02:00https://avialaw.pl/misja-naszego-krajowego-nadzoru-lotniczego-w-teorii-praktyce-i-ekologii/2026-08-13T14:19:17+02:00https://avialaw.pl/projekt-nowelizacji-prawa-lotniczego-w-zakresie-bezzalogowych-statkow-powietrznych-bsp-uwagi-ogolne-part-i/2026-05-19T20:20:54+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-petycja-o-specjalna-ochrone-karna-dla-czlonkow-zalog-lotniczych-pierwsze-kroki-podjete-przez-ministerstwo-infrastruktury/2026-05-19T20:21:01+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-4-odc-3-nieudolne-zenujace-dorabianie-alibi-przez-ulc-w-sprawie-skandalicznych-doniesien-urzedu-do-organow-scigania-na-pilotow-w-ktorych-sady-prawom/2026-05-19T20:21:07+02:00https://avialaw.pl/egzaminy-teoretyczne-w-easa-landzie-cz-1-egzaminy-na-pierwsza-licencje-jakie-pytania-gdzie-kiedy-za-ile-wybor-kraju-do-prowadzenia-licencji/2026-08-13T13:32:51+02:00https://avialaw.pl/czy-urzad-lotnictwa-cywilnego-buszuje-w-internecie-w-poszukiwaniu-przestepcow-pilotow/2026-05-19T20:21:31+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-zakres-stosowania-rozporzadzenia-bazowego-parlamentu-i-rady-ue-2018-1139/2026-05-19T20:21:33+02:00https://avialaw.pl/ocena-bieglosci-jezykowej-pilotow-kontrolerow-i-kierowcow-na-lotniskach-czesc-2-kontrolerzy-czy-ulc-moze-w-ogole-oceniac-bieglosc-jezykowa-kontrolerow/2026-05-19T20:21:37+02:00https://avialaw.pl/nkwd-%ce%b4kgb-ulc-pytanie-z-nawigacji-lotniczej-pomimo-ze-w-teorii-nie-ma-roznicy-miedzy-teoria-a-praktyka-to-w-praktyce-jest/2026-05-19T20:21:38+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-nadzor-nad-lotnictwem-w-polsce-udawany-a-prawo-ue-tylko-na-papierze-transparentnosc-dzialan-nadzoru-lotniczego-pojecie-obce/2026-05-19T20:21:42+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-dlaczego-ulc-i-minister-wlasciwy-ds-transportu-nie-powinni-usilowac-wprowadzac-jednostkowych-rozwiazan-prawnych-z-innych-krajow-easa/2026-05-19T20:21:46+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-proces-legislacyjny-easa-krotkie-porownanie-z-systemem-krajowym/2026-05-19T20:22:01+02:00https://avialaw.pl/bieglosc-jezykowa-w-licencjach-easa-w-przepisach-i-praktyce/2026-08-13T13:31:24+02:00https://avialaw.pl/legalnosc-lotow-ponizej-500-stop-odpowiedz-ministerstwa-infrastruktury-na-moja-petycje/2026-05-19T20:22:15+02:00https://avialaw.pl/ubezpieczenie-pasazerow-miejsc-w-lotnictwie-regulacje-i-praktyka/2026-05-19T20:22:17+02:00https://avialaw.pl/nowe-przepisy-easa-wprowadzenie-licencji-pilota-wiatrakowcow-gpl/2026-05-19T20:22:19+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-wykaz-odcinkow-cyklu/2026-05-19T20:22:23+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-znika-nam-3-pkb-z-sektora-lotnictwa-cywilnego-bo-nie-potrafimy-rozroznic-pojec-i-dyskutujemy-nie-o-tym-co-potrzeba-cpk-jest-na-koncu-a-nie-na-poczatku-dyskusji/2026-05-19T20:22:28+02:00https://avialaw.pl/czy-prezes-ulc-jest-zawsze-wlasciwym-organem-w-przepisach-prawa-ue/2026-05-19T20:22:34+02:00https://avialaw.pl/wieloletnia-gra-w-kulki-ulc-ma-na-wszystko-miesiac-mozesz-sie-na-tym-sparzyc/2026-05-19T20:22:42+02:00https://avialaw.pl/czy-w-polsce-faktycznie-obowiazuje-zalacznik-19-icao-spoiler-mamy-legislacyjna-dziure/2026-05-19T20:22:56+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-4-odc-4-gra-w-kulki-co-i-po-co-knuje-ulc-w-tej-sprawie-czy-uznaje-wyroki-na-podstawie-bezprawnych-doniesien-itd-lekcja-abstrakcji-bezprawia-i-brak/2026-05-19T20:22:58+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9a%a8-projekt-ustawy-pip-dostanie-prawo-do-przewalania-b2b-na-etaty/2026-05-19T20:23:16+02:00https://avialaw.pl/elastycznosc-i-charakter-fakultatywny-zalacznikow-do-konwencji-chicagowskiej-ich-pozycja-w-kontekscie-prawa-miedzynarodowego/2026-05-19T20:23:18+02:00https://avialaw.pl/od-regulacji-do-kontroli-dlaczego-widziec-wszystko-nie-dziala-w-bsp-i-czemu-efekt-jest-odwrotny/2026-05-19T20:23:22+02:00https://avialaw.pl/europejskie-prawo-lotnicze-dla-bystrzakow-co-to-jest-wlasciwy-organ-w-regulacjach-ue-trudne-pytanie-kto-jest-nim-w-polsce/2026-05-19T20:23:26+02:00https://avialaw.pl/mowilem-ze-tak-bedzie-sukces-polskiej-prezydencji-w-radzie-ue-kosztem-pasazerow/2026-05-19T20:23:30+02:00https://avialaw.pl/okreslanie-obszarow-zaklocen-gps-na-podstawie-danych-z-systemu-ads-b/2026-05-19T20:23:38+02:00https://avialaw.pl/epww-notam-rapid-mountains-movement-gory-atakuja-statki-powietrzne/2026-05-19T20:23:50+02:00https://avialaw.pl/przepoczwarzanie-urzedu-lotnictwa-cywilnego-w-agencje-lotnictwa-cywilnego-sezon-2-odcinek-1-nie-palc-ale-alc-duzo-fake-newsow/2026-05-19T20:23:53+02:00https://avialaw.pl/uprawnienia-na-typ-i-klase-samolotu-co-dalej-po-lapla-ppla/2026-08-12T17:58:22+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-s5e7-%e2%9d%97-komisja-europejska-wkracza-do-akcji/2026-05-19T20:24:04+02:00https://avialaw.pl/zamiana-ulc-na-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-3-moje-watpliwosci-prawne-co-do-zasady/2026-05-19T20:24:07+02:00https://avialaw.pl/sprzatanie-prawno-lotniczej-stajni-augiasza-w-polsce-krok-2-skorygowanie-bledow-tlumaczen-w-prawie-ue/2026-05-19T20:24:08+02:00https://avialaw.pl/ministerstwo-sprawiedliwosci-nie-widzi-problemu-z-ochrona-zalog-lotniczych-zludzenie-ochrony-przez-obecne-rozwiazania-i-prawo-miedzynarodowe/2026-05-19T20:24:14+02:00https://avialaw.pl/przepoczwarzenie-ulc-urzad-lotnictwa-cywilnego-na-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-5-prezes-ulc-chowa-glowe-w-piasek-wobec-mialkosci-intelektualnej-swojego-projektu-i-ujaw/2026-05-19T20:24:19+02:00https://avialaw.pl/call-signy-linii-lotniczych-unikalne-nazwy-w-komunikacji-lotniczej/2026-05-19T20:24:24+02:00https://avialaw.pl/dzieje-grzechu-absurdalnosc-nacjonalizacji-aplikacji-obowiazku-zgloszen-lotow-dronami-przemyconych-w-okresie-pandemii/2026-05-19T20:24:25+02:00https://avialaw.pl/bezprawna-moda-ulc-i-mi-na-doprecyzowywanie-uzupelnianie-zmiane-znaczenia-rozporzadzen-unijnych/2026-05-19T20:24:27+02:00https://avialaw.pl/limity-czasu-lotu-czynnosci-lotniczych-i-wypoczynku-pilotow-i-instruktorow-w-general-aviation-czesc-1-co-to-jest-general-aviation/2026-05-19T20:24:32+02:00https://avialaw.pl/ulotny-zwiazek-rodzaju-licencji-i-klasy-badan-lekarskich-licencja-ppl-klasa-2-a-cpl-i-atpl-klasa-1-tak-ale-nie-do-konca-dlaczego/2026-08-13T13:34:44+02:00https://avialaw.pl/jak-wygladala-droga-do-kokpitu-w-prl-licencje-pilota-sprzed-ery-easa/2026-05-19T20:24:49+02:00https://avialaw.pl/sztuczna-inteligencja-w-lotnictwie-wsparcie-czy-zagrozenie-dla-pilotow/2026-05-19T20:24:52+02:00https://avialaw.pl/mniejsze-lotniska-regionalne-czy-powinny-i-moga-na-siebie-zarabiac/2026-05-19T20:25:10+02:00https://avialaw.pl/ulc-przewleka-sprawe-z-prawa-ue-i-twierdzi-ze-nie-ma-terminow-z-kpa/2026-05-19T20:25:17+02:00https://avialaw.pl/dlaczego-polskie-niebo-stalo-sie-prawnym-folwarkiem-o-systemowym-chaosie-w-przestrzeni-powietrznej/2026-05-28T09:57:02+02:00https://avialaw.pl/nieaerodynamiczne-spojrzenie-na-samolot-part-2-rysopis-tcds-samolotu-wazne-dla-kupujacych-samoloty/2026-05-19T20:25:26+02:00https://avialaw.pl/kto-jest-bez-winy-niech-pierwszy-rzuci-kamieniem-rzecz-o-wyrezyserowanych-samosadach-srodowiskowych/2026-05-19T20:25:27+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9b%a9%ef%b8%8f-nieznosna-lekkosc-regulacji-lekkich-statkow-powietrznych-statki-powietrzne-regulowane-krajowo-wyjatkowo-od-unijnych-wyjatkow-do-polskiego-absurdu-jak-naprawde-dziala-art/2026-05-19T20:25:37+02:00https://avialaw.pl/zgoda-na-szkolenie-cudzoziemca-relikt-ograniczajacy-rynek-nie-majacy-zadnego-zwiazku-z-bezpieczenstwem/2026-05-19T20:25:42+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-3-odc-1-oswiadczenie-ulc-gra-na-czas/2026-05-19T20:25:44+02:00https://avialaw.pl/waznosc-licencji-easa/2026-05-19T20:25:45+02:00https://avialaw.pl/icao-sarps-cd-gdzie-w-przyrodzie-wystepuja-i-po-co-sa-te-sarpy/2026-05-19T20:25:47+02:00https://avialaw.pl/jak-uniknac-zarzutu-karnego-naduzycia-wladzy-dozwolne-sposoby-ingerencji-zmiany-uzupelnienia-krajowej-w-system-prawa-lotniczego-unii-europejskiej-tapeta-w-promocji/2026-05-19T20:25:49+02:00https://avialaw.pl/sprzeciw-i-uwagi-do-projektu-rozporzadzenia-mi-zmieniajacego-rozporzadzenie-w-sprawie-struktury-polskiej-przestrzeni-powietrznej-projekt-z-dnia-15-kwietnia-2026-r/2026-05-19T20:25:58+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-part-5-problem-z-zejsciem-ponizej-500-stop-ulc-nie-realizuje-obowiazku-aby-miec-na-kogo-donosic/2026-05-19T20:26:03+02:00https://avialaw.pl/kupujesz-drona-albo-samolot-gratulacje-wlasnie-podniosles-potencjal-obronny-panstwa-a-ulc-robi-wszystko-zebys-przestal/2026-05-19T20:26:04+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-czesc-8-opanowanie-ulc-przez-pseudoprawnikow-i-roznej-masci-zarzadzaczy-doprowadzilo-ulc-do-zapasci/2026-05-19T20:26:07+02:00https://avialaw.pl/orzeczenie-lotniczo-lekarskie-o-niezdolnosci-do-wykonywania-czynnosci-lotniczych-procedury-odwolawcze/2026-05-19T20:26:09+02:00https://avialaw.pl/ppla-co-wolno-a-czego-nie-wolno-fcl-205-a-ppla-lit-a-uprawnienia-i-ograniczenia-przepis-wielu-watpliwosci/2026-05-19T20:26:20+02:00https://avialaw.pl/o-co-chodzi-w-tej-dramie-z-wysokosciami-lotow-nad-miastami-i-czy-obecne-rozporzadzenie-ministra-infrastruktury-w-tym-zakresie-jest-prawnie-wiazace-co-zrobic-jak-zarzuca-nam-jego-naruszenie/2026-05-19T20:26:35+02:00https://avialaw.pl/czym-jest-art-189e-prawa-lotniczego-rozszerzona-kontrola-przeszlosci-nie-musisz-byc-podejrzanym-lub-skazanym/2026-05-28T10:40:20+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-part-1-wprowadzenie-pojecia-i-przykladowy-case-czeskich-obcych-znakow/2026-05-19T20:26:42+02:00https://avialaw.pl/wojsko-moze-korzystac-z-prywatnych-nieruchomosci-a-ladowiska-tu-robi-sie-ciekawie/2026-05-19T20:26:47+02:00https://avialaw.pl/smietnik-w-aip-gen-1-7-roznice-od-icao-cecha-urojonej-wladzy-lotniczej-jest-to-ze-wydaje-sie-jej-ze-wszystko-moze-ale-nic-nie-musi/2026-05-19T20:26:48+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-s5e4-mam-stanowisko-ministerstwa-infrastruktury-zmiany-kadrowe-w-ulc/2026-05-19T20:26:55+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%93%a1-ads-l-tansza-alternatywa-dla-ads-b-w-general-aviation/2026-05-19T20:27:27+02:00https://avialaw.pl/czy-klasa-e-przestrzeni-powietrznej-jest-niebezpieczna/2026-05-19T20:27:34+02:00https://avialaw.pl/jednostka-terenowa-ulc-w-chelmie-mis-na-miare-bezczelnosci-pracownikow-nizszego-szczebla-ulc/2026-05-19T20:27:36+02:00https://avialaw.pl/zamiana-ulc-urzad-lotnictwa-cywilnego-na-palc-polska-agencja-lotnictwa-cywilnego-part-4-update-noworoczny-i-stanowisko-ministerstwa-infrastruktury/2026-05-19T20:27:38+02:00https://avialaw.pl/podstawowe-uprawnienie-do-wykonywania-lotow-wedlug-wskazan-przyrzadow-bir-nowe-uprawnienie-do-lotow-ifr/2026-08-13T13:23:41+02:00https://avialaw.pl/licencje-certyfikaty-uprawnienia-przywileje-prawa-o-co-w-tym-wszystkim-chodzi/2026-08-13T14:22:00+02:00https://avialaw.pl/jak-dlugo-wazne-sa-badania-lotniczo-lekarskie-i-jak-liczyc-terminy/2026-05-19T20:28:03+02:00https://avialaw.pl/pierwszenstwo-prawa-unijnego-nad-krajowym-i-jego-efektywnosc-wyrok-ktory-powinien-wstrzasnac-organami-panstwowymi-w-lotnictwie/2026-05-19T20:28:07+02:00https://avialaw.pl/pytania-egzaminacyjne-po-polsku-do-licencji-cpla-cplh-atplh-vfr/2026-05-19T20:28:09+02:00https://avialaw.pl/zmiany-w-air-ops-od-30-pazdziernika-2022-r/2026-05-19T20:28:18+02:00https://avialaw.pl/czy-bledy-w-czasie-szkolenia-lotniczego-sa-przeszkoda-w-uzyskaniu-licencji-lub-uprawnienia-lotniczego-lub-moga-doprowadzic-do-ich-utraty/2026-05-19T20:28:23+02:00https://avialaw.pl/niezgloszony-lot-bsp-od-dobrej-praktyki-do-5-lat-wiezienia-jak-wyjsc-z-systemowej-pulapki/2026-05-30T09:06:23+02:00https://avialaw.pl/o-co-walczymy-i-dokad-zmierzamy-po-co-jest-ten-blog-troche-systematyki-w-drodze/2026-08-15T12:34:24+02:00https://avialaw.pl/wysokosc-lotow-nad-miastami-sezon-2-odc-5-prof-adam-bodnar-w-sprawie-nieprawidlowosci-w-prawie-lotniczym-rozporzadzenia-ministerialne-a-zwiazana-z-nim-odpowiedzialnosc-karna/2026-05-19T20:28:44+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-sankcje-w-lotnictwie-co-grozi-i-na-jakiej-podstawie/2026-05-19T20:28:46+02:00https://avialaw.pl/jakie-sa-konsekwencje-mylnego-nazywania-icao-organizacja-miedzynarodowego-lotnictwa-cywilnego-w-polsce/2026-05-19T20:28:47+02:00https://avialaw.pl/caly-ten-zgielk-halas-zwiazany-z-lotami-malych-statkow-powietrznych-fakty-mity-i-dzialania-antyhalasowe/2026-05-19T20:28:52+02:00https://avialaw.pl/gwalcenie-prawa-rownego-dostepu-lotnictwa-ogolnego-do-polskiej-przestrzeni-powietrznej/2026-05-19T20:28:55+02:00https://avialaw.pl/ocena-bieglosci-jezykowej-pilotow-kontrolerow-i-kierowcow-na-lotniskach-czesc-3-kierowcy-na-lotniskach-czy-ulc-moze-ich-egzaminowac/2026-05-19T20:28:57+02:00https://avialaw.pl/gps-jamming-i-spoofing-w-lotnictwie-cywilnym-part-2-konsekwencje-gps-spoofingu/2026-05-19T20:29:04+02:00https://avialaw.pl/patonadzor-lotniczy-part-2-ulc-zada-24-02550-zl-za-podstawowe-informacje-zarzadcze-pilna-potrzeba-reform/2026-05-19T20:29:06+02:00https://avialaw.pl/co-moze-starszy-senor-egzaminator/2026-05-19T20:29:08+02:00https://avialaw.pl/minimalne-wysokosci-lotow-nad-miastami-sezon-5-odc-2-p-o-prezesa-ulc-zdobywa-sobie-dozywotnia-sympatie-srodowiska-strzyzenie-owiec-czas-na-otrzezwienie/2026-05-19T20:29:15+02:00https://avialaw.pl/czy-burmistrz-prezydent-miasta-powinien-moze-wydawac-zgody-na-loty/2026-05-19T20:29:17+02:00https://avialaw.pl/wnioski-o-wydanie-licencji-i-wpisy-uprawnien-jak-praktycznie-kreowac-urzedowy-chaos/2026-05-19T20:29:30+02:00https://avialaw.pl/mit-i-wiara-ze-zalaczniki-do-konwencji-chicagowskiej-sa-obowiazujacymi-przepisami-miedzynarodowymi-pada-trzeba-poprawiac-ksiazki-i-prezentacje-nie-spelniamy-norm-miedzynarodowych/2026-05-19T20:29:32+02:00https://avialaw.pl/ulc-i-cb-ir-absurd-goni-absurd/2026-05-19T20:29:37+02:00https://avialaw.pl/czy-wybieranie-egzaminatorow-praktycznych-przez-prezesa-urzedu-lotnictwa-cywilnego-ulc-jest-bezpieczne-z-cyklu-przychodzi-baba-do-lekarza-a-raczej-pilot-do-urzedu-w-xxi-wieku/2026-05-19T20:29:40+02:00https://avialaw.pl/sprzatanie-prawno-lotniczej-stajni-augiasza-w-polsce-krok-3-zmiany-w-prawie-krajowym-i-praktyce-ulc/2026-05-19T20:29:43+02:00https://avialaw.pl/logbook-dual-czy-pic-oto-jest-pytanie-czas-egzaminow-w-kolumnie-pic-logbooka-po-zmianie-w-amc1-fcl-055/2026-05-19T20:29:45+02:00https://avialaw.pl/sankcje-karne-a-rozwoj-rynku-lotniczego/2026-05-19T20:29:48+02:00https://avialaw.pl/just-culture-po-polsku-implementacja-bez-zwiazku-z-praktyka-lotnicza/2026-05-19T20:30:01+02:00https://avialaw.pl/%e2%9c%88%ef%b8%8f-latanie-na-kiedy-to-wykroczenie-kiedy-przestepstwo-a-kiedy-tylko-cofniecie-zawieszenie-licencji-lub-jej-czekalodapodobnego-odpowiednika-czyli-swiadect/2026-05-19T20:30:08+02:00https://avialaw.pl/%f0%9f%9b%91-wytyczne-9-2025-w-sprawie-lotow-zapoznawczych-ulc-bardziej-ufa-kowalskiemu-z-szarej-strefy-niz-osrodkom-szkolenia-ktore-nadzoruje/2026-05-19T20:30:16+02:00https://avialaw.pl/wysokosc-lotow-nad-miastami-sezon-2-odc-3-nowe-lepsze-stanowisko-ulc-w-sprawi-rozporzadzenia-dotyczacego-wysokosci-lotow-nad-obszarami-administracyjnymi-miast-wygloszone-na-konferencji-dla-gen/2026-05-19T20:30:17+02:00https://avialaw.pl/sprzatanie-prawno-lotniczej-stajni-augiasza-w-polsce-krok-1-ustalenie-jakie-sa-reguly-gry-czyli-ustalenie-w-koncu-gdzie-jest-ta-stajnia/2026-05-19T20:30:30+02:00https://avialaw.pl/gps-jamming-i-spoofing-w-lotnictwie-cywilnym-part-1-czym-sa-i-dlaczego-dopiero-teraz-tak-czesto-sie-o-nich-mowi/2026-05-19T20:30:39+02:00https://avialaw.pl/prawo-lotnicze-worek-przepisow-bez-instrukcji-obslugi/2026-06-30T13:13:53+02:00https://avialaw.pl/just-culture-po-polsku-piekna-idea-z-dziura-w-przepisach/2026-05-30T08:59:49+02:00https://avialaw.pl/just-culture-po-polsku-ochrona-ktora-wygasa-po-72-godzinach/2026-06-14T14:12:43+02:00https://avialaw.pl/instruktor-ma-latac-czy-uczyc-stary-spor-ktory-wraca-jak-bumerang/2026-06-14T14:34:20+02:00https://avialaw.pl/zaklocenia-gps-szukaj-wyzej/2026-06-07T21:41:17+02:00https://avialaw.pl/nietypowe-formy-zatrudnienia-w-lotnictwie-co-na-to-easa/2026-06-14T16:01:35+02:00https://avialaw.pl/zarzadzanie-paliwem-pod-lupa-easa-czy-oszczedzanie-zagraza-bezpieczenstwu/2026-06-22T18:43:36+02:00https://avialaw.pl/presja-na-ladowanie-go-around-w-cieniu-niepewnosci-zawodowej/2026-06-22T18:42:58+02:00https://avialaw.pl/warunkowe-umorzenie-postepowania-wup-a-dostep-do-strefy-zastrzezonej-jak-rozbroic-polski-automat/2026-07-15T23:05:10+02:00https://avialaw.pl/director-of-flights-flight-director-i-idz-do-kwadratu-czyli-jak-czytac-polskie-lotnictwo-z-perspektywy-zagranicznego-pilota/2026-06-28T13:27:39+02:00https://avialaw.pl/fpl2012-odchodzi-do-historii-nadchodzi-ff-ice-czyli-planowanie-calej-trajektorii-lotu/2026-08-01T13:03:28+02:00https://avialaw.pl/kwalifikacje-pilotow-wykonujacych-loty-spadochronowe-polskie-uprawnienie-nie-rozwiazuje-problemu/2026-06-29T12:30:15+02:00https://avialaw.pl/just-culture-w-polskim-lotnictwie-petycja-o-zmiany/2026-07-01T00:26:11+02:00https://avialaw.pl/nco-spec-105-ocena-ryzyka-i-lista-kontrolna-w-operacjach-specjalistycznych-nco-co-jest-obowiazkiem-a-co-tylko-dobra-praktyka/2026-07-08T16:05:03+02:00https://avialaw.pl/jak-zamienic-pytanie-o-legalizm-w-pytanie-o-nazewnictwo-case-study-art-135d-prawa-lotniczego-obowiazek-sprawozdan-z-operacji-lotniczych/2026-07-07T11:24:57+02:00https://avialaw.pl/150-zl-za-godzine-pracy-instruktora-lotniczego-wyrok-po-wypadku-pokazuje-realna-cene-odpowiedzialnosci/2026-07-07T18:50:23+02:00https://avialaw.pl/zdrowie-psychiczne-pilotow-co-mowi-prawo-a-gdzie-konczy-sie-jego-skutecznosc/2026-08-18T13:56:27+02:00https://avialaw.pl/ile-paragrafow-miesci-sie-w-malym-statku-powietrznym-odpowiedzialnosc-ucznia-instruktora-i-szkoly/2026-07-10T12:26:29+02:00https://avialaw.pl/jezykowa-systemowa-celowosciowa-i-ulc-owska/2026-08-14T09:22:56+02:00https://avialaw.pl/polskie-niebo-zakladnikiem-sporu-o-szczepionki-a-ostrzezenie-lezalo-na-biurku-od-15-miesiecy/2026-08-09T10:15:45+02:00https://avialaw.pl/rudniki-bagicz-bemowo-trzy-lotniska-trzej-specyficzni-inwestorzy-z-dawnego-rwpg/2026-07-25T09:22:26+02:00https://avialaw.pl/praca-w-szczegolnych-warunkach-nie-tylko-cisnienie-halas-i-wibracje/2026-08-07T21:04:45+02:00https://avialaw.pl/czy-panstwowy-nadzor-lotniczy-jest-naprawde-potrzebny/2026-08-27T22:01:28+02:00https://avialaw.pl/tytul-polecenie-dowodcy-ktorego-prawo-nie-potrafi-obsluzyc/2026-08-13T12:51:31+02:00https://avialaw.pl/ulc-pazp-i-ministerstwo-w-odlotowej-wirtualnej-rzeczywistosci-sera-obowiazuje-ale-administracja-od-lat-udaje-ze-problemu-nie-ma/2026-08-14T09:21:26+02:00https://avialaw.pl/grzech-pierworodny-polskiego-nieba-kto-naprawde-zarzadza-nasza-przestrzenia-powietrzna/2026-08-27T12:00:08+02:00https://avialaw.pl/pfizer-pazp-i-nowy-immunitet-eurocontrol-czy-belgijski-protokol-zatrzyma-zajecie-oplat-trasowych/2026-08-27T11:52:33+02:00https://avialaw.pl/latanie-a-nowotwory-co-naprawde-wynika-z-nowych-badan-dotyczacych-pilotow-i-personelu-pokladowego/2026-08-21T07:52:42+02:00