Kategoria: prawo ue
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 5 odc. 2. P.o. Prezesa ULC zdobywa sobie dożywotnią „sympatię” środowiska . Strzyżenie owiec. Czas na otrzeźwienie.
Co tam Panie nad miastami? W paru zdaniach gdzie jesteśmy: Prawomocne uzasadnienia wyroków sądów karnych potwierdziły to, co od początku publicznie podkreślałem, a potwierdzali to profesjonalni prawnicy – zapisy krajowego rozporządzenia, ustalające arbitralne wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi miast, naruszają postanowienia wyżej umiejscowionego w hierarchii prawa rozporządzenia (UE) 923/2011 (SERA). Oznacza ww. rozporządzenie ministerialnej jest…
-
Podręcznik EASA dla Zintegrowanych Kursów ATP. O co chodzi w kursach zintegrowanych i jak jest przyczyna tejże publikacji?
EASA opublikowała Podręcznik Zintegrowanego Kursu ATP (Airline Transport Pilot) który dostarcza wytycznych dotyczących projektowania i wdrażania zintegrowanych kursów ATP(A) –> LINK. Jego celem jest poprawa jakości początkowego szkolenia pilotów i zapewnienie, że absolwenci są kompetentnymi specjalistami. Oto najważniejsze informacje zawarte w podręczniku: Integracja Wiedzy Teoretycznej i Praktycznego Szkolenia: Podręcznik wyjaśnia, czym jest integracja wiedzy teoretycznej…
-
#500 złotych zamiast 5 lat odsiadki. Odcinek 1. Dlaczego ważne jest zabranie ULCowi kija umożliwiającego arbitralne kryminalizowanie pilotów? Usunięcie z ustawy Prawa Lotniczego sankcji karnej za naruszenie przepisów ruchu lotniczego.
Od prawie roku staram się doprowadzić do zmiany prawa lotniczego, które obecnie przewiduje karę pozbawienia wolności do lat 5 za naruszenie przepisów dotyczących ruchu lotniczego (Art. 212 ust. 1 pkt 1 lit. a Ustawy Prawo Lotnicze). Chciałbym, aby zamiast więzienia stosowano u nas karę administracyjną – czyli np. 500 złotych (do dyskusji) zamiast 5 lat…
-
Terminy Konwencji Chicagowskiej: Authority, Rules of the Air, ICAO, Aircrat Operations – sytuacja jest dynamiczna
Nieczytelność naszego prawa zaczyna się od tłumaczenia Konwencji Chicagowskiej. Poprawne terminy z konwencji powinny przenosić się na przepisy krajowe i tłumaczenia przepisów europejskich. Niestety już na poziomie tłumaczenia Konwencji są błędy, chaos terminologiczny w polskich przepisach jest ogromny. Podjąłem działania celem zmotywowania Ministerstwa Infrastruktury do działań naprawczych. W kilku artykułach na blogu poruszałem temat wadliwego…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 5 odc. 1. Tadam. Mogło być lepiej: kolaboracja, głupota czy dziecinada?
Rozpoczyna się nowy sezon, bo przed nami stoją zmiany w przepisach. Zapis Rozporządzenia o granicach administracyjnych ma zniknąć, ale niestety mały smród może zostać. Piloci na całym świecie i w Europie stosują jednocześnie następujące przepisy do ustalania minimalnych wysokości lotów: : a) statek powietrzny nie wykonuje lotu nad gęstą zabudową dużych miast, miasteczek, osiedli lub nad zgromadzeniem osób…
-
Przymus lądowania na EPBC? Absurdalność „interpretacji” Przepisów Lotniczych przez ULC:
W dzisiejszym wpisie chciałbym poruszyć kwestię, o której często jest mowa w kręgach lotniczych – absurdalną „interpretację” przepisów lotniczych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC). Chodzi mi o to, że pilot nie musi wcale lądować na lotnisku do którego prowadzą trasy dolotowe, a ULC z kolei od razu utożsamia to z naruszeniem prawa. Moim zdaniem…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odc. 4. Gra w kulki. Co i po co knuje ULC w tej sprawie, czy uznaje wyroki na podstawie bezprawnych doniesień itd. Lekcja abstrakcji, bezprawia i braku logiki.
Sprawa dotyczy minimalnych wysokości lotów na miastami. Uzasadnienia wyroków sądowych i niemal wszyscy prawnicy i specjaliści uznali przepis Rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczący minimalnych wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi uznali za NIEWAŻNY i niemożliwy do zastosowania. W związku z czym należy szybko „wyczyścić” wprowadzający w błąd przepis i wyciągnąć konsekwencje wobec osób, które do…
-
ULC i „heroiczna” walka w sądzie o arbitralność i korupcjogenną nieuczciwość w systemie wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikacje w europejskim prawie lotniczym dotyczącym personelu lotniczego
Spory sądowe i ULC Rozumiem rolę sporów sądowych, gdzie jedna strona ma rację, a sąd to wskazuje. Sale sądowe nie są też klubem dla dżentelmenów, gdzie obie strony demonstrują swoje dobre maniery, nawet jeśli państwo polskie, w tym przypadku ULC, jest stroną tego sporu. Jednak to, co ULC wyprawia w jednej ze spraw sądowych, jest…
-
Aeronautical Information Publication (AIP) – Narzędzie, Nie Prawo!
W świecie lotnictwa, Aeronautical Information Publication (AIP) jest fundamentalnym źródłem informacji dla pilotów, kontrolerów ruchu lotniczego i operatorów lotniczych. Zawiera dane niezbędne do bezpiecznego i efektywnego zarządzania operacjami lotniczymi. Jednak mimo swojej istotnej roli, informacje zawarte w AIP nie stanowią prawa w sensie powszechnie obowiązujących przepisów. Jakie są więc ich prawdziwe znaczenie i rola? Czym…
-
Czy powinniśmy być karani więzieniem za „naruszenie przepisów RUCHU lotniczego”?
Chciałbym wrócić do tematu Art. 212 ustawy Prawo Lotnicze, a konkretnie do jego ustępu (śmierdząca sprawa😕) : 1. Kto: wykonując lot przy użyciu statku powietrznego: (dopisek autora: również bezzałogowego) a) narusza przepisy dotyczące ruchu lotniczego obowiązujące w obszarze, w którym lot się odbywa… podlega karze pozbawienia wolności do lat pięciu Co do tego przepisu mam…
-
Orzeczenie lotniczo-lekarskie o NIEZDOLNOŚCI do wykonywania czynności lotniczych. Procedury odwoławcze.
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Badania lotniczo-lekarskie odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa lotniczego i są…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odc. 2. Cisza nad miastami czy przed burzą? Kto pyta, nie błądzi…
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W najbardziej telegraficznym skrócie… Od 2019 roku obowiązuje w Polsce…
-
Czy można sprawować skuteczny nadzór nad lotnictwem cywilnym mając problemy z ustaleniem które przepisy obowiązują: ICAO, UE czy krajowe? A może wytyczne są wiążącym prawem??
Na temat wybiórczego stosowania norm międzynarodowych (ICAO), przepisów prawa unijnego i krajowego pisałem na blogu już nie raz. Poruszałem również problem nadużywania Wytycznych Prezesa ULC. Urzędnicy nie chcą do końca zrozumieć albo raczej ich menadżerowie nie chcą im tego wytłumaczyć, że: Rozporządzenia unijne obowiązuje w zakresie lotnictwa bezpośrednio i nie można go bez upoważnienia w…
-
Projekt nowelizacji ustawy Prawo Lotnicze w zakresie Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) – SANKCJE! – PART 2
W jednym ostatnich wpisów pisałem o projekcie nowelizacji ustawy Prawo Lotnicze w zakresie BSP i obiecałem oddzielny wpis poświęcony sankcjom przewidzianym w projekcie ustawy. Przypominam, że głównym celem nowelizacji było „ucywilizowanie” dronów, innymi słowy postawiono na sankcje bez należytej refleksji. Sankcje a rozwój rynku W okresie międzywojennym, polskie lotnictwo rozwijało się dynamicznie, wspierane przez proste i skuteczne…
-
Projekt wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych … przed rozpoczęciem szkolenia lotniczego.
W ramach warsztatów dla uczestników pokazów lotniczych, Departament Operacyjny ULC zaprezentował projekt „wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych”. Chodzi w dużej mierze o loty, które są wykonywane, aby kandydat zapoznał się w praktyce, na czym takie szkolenie lotnicze polega. Jest miło i należy pochwalić, że wytyczne zostały ujawnione szerszej publiczności przed ich…