Kategoria: AIR OPS
-
Wysokości lotów nad miastami . Dramy Sezon: 2 Odcinek: 1. Czy ULC chce się powoli uwolnić z oparów absurdu jakie razem z ministerstwem wytworzył?
Jak (wysoko) tu latać Panie Premierze? Historia kołem się toczy, a zmiany w decyzjach ULC są oznaką ciągłości dowodzenia … 😌 Skąd pomysł zdjęcia i tekstu na nim wyjaśnione jest dalej. Streszczenie poprzedniego sezonu Jakieś niecałe dwa miesiące temu opisywałem dramę dotyczącą wysokości lotów nad miastami. W skrócie chodziło o to, czy krajowe ROZPORZĄDZENIE…
-
Cargo lotnicze bez pilota? Pytanie wraca, bo coś się oderwało legalnie od ziemi… Cessna Caravan dronem.
W tym roku pisałem już o planach dotyczących wprowadzenia załogi jednoosobowej w lotach cargo na samolotach specjalnie do tego celu przystosowanych oraz ograniczenia załóg wieloosobowych w taki sposób, aby dwóch pilotów było przy sterach wyłącznie przy starcie lądowaniu –> LINK . EASA prowadzi w tym zakresie konsultacje –> LINK. Z jednej strony EASA zarzeka się,…
-
O co chodzi w tej dramie z wysokościami lotów nad miastami i czy obecne Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w tym zakresie jest prawnie wiążące? Co zrobić jak zarzucą nam jego naruszenie?
Ostatni wpis dotyczący używania danych z fr24.com jako dowodu w doniesieniach do organów ścigania (LINK) zakończyłem obietnicą próby odpowiedzi na następujące pytania: a) Czy Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w części ustalającej minimalne wysokości lotów nad granicami administracyjnym miast jest prawnie wiążące? b) Co zrobić jeśli organy ściągania mają jednak dowody (nie mylić ze śmieciami z FR24, filmikami…
-
Czy Urząd Lotnictwa Cywilnego buszuje w Internecie w poszukiwaniu „przestępców” pilotów?
Jednym z tematów, o którym ostatnio głośno się dyskutuje w środowisku lotniczym jest doniesienie do prokuratury złożone przez samego Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego na znanego pilota, prawnika, publicystę, wydawcę, społecznika i video-bloggera dotyczące rzekomego popełnienia przestępstwa naruszenia przepisów dotyczących wysokości lotów nad miastami. Sprawę znam wyłącznie jednostronnie z niżej przedstawionego materiału: Jeżeli…
-
Ostatnie papiery powoli opuszczają pokłady
Zjawisko powszechnej cyfryzacji zmieniło już wiele procesów i praktyk w wielu sektorach gospodarki, w tym przemyśle lotniczym. Wraz z pojawieniem się rozwiązań elektronicznych, takich jak elektroniczna torba lotnicza (EFB), wiele papierowych dokumentów przewożonych na pokładach Statków Powietrznych (SP) , takich jak instrukcje lub mapy mają już format cyfrowy. Rok temu EASA skierowała do państw…
-
Zmiany w Air OPS od 30 października 2022 r.
/Trochę mało paliwa w lewym – fot. Autor/ Od dnia 30 październikazeszłego roku ma zastosowanie szereg zmian w przepisach dotyczących operacji wykonywanych na statkach powietrznych EASA uregulowanych rozporządzeniem (UE) 965/2012, a w szczególności są to: – ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2021/1296 z dnia 4 sierpnia 2021 r. Link do wersji polskiej (TUTAJ) – ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE…
-
Załoga jednoosobowa na dużych pasażerskich i transportowych samolotach. Perspektywa i konsekwencje
Po lekturze artykułu „Samoloty bez pilotów?” na stronie portalu dlapilota.pl (LINK), w którym poruszono temat możliwości wykonywania lotów pasażerskich czy cargo bez udziału pilotów postanowiłem przeanalizować najbardziej prawdopodobny scenariusz jaki może się zdarzyć najpierw tj. redukcji składu załogi kokpitowej tylko do jednego pilota. Przypomnę na wstępie bardzo stary dowcip: „W przyszłości w kabinie będzie…