Kategoria: Prawo Lotnicze
-
’Bezprawnik’, prawnik, prawnik lotniczy, … Kogo i kiedy wybrać?
Czytanie prawa lotniczego nie wymaga bycia lotnikiem ani prawnikiem, chociaż znajomość branży lotniczej lub prawa może ułatwić zrozumienie treści. Prawo lotnicze może być czytane i zrozumiane przez każdego, kto ma zainteresowanie tą dziedziną i chce poznać regulacje dotyczące lotnictwa. Istnieją blogi 😁, różne materiały edukacyjne, podręczniki i przepisy prawne, które mogą być pomocne w zrozumieniu…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 3 odc. 3. Różnica pomiędzy przepisem nieważnym, a absurdalnym. Przyczyny i skutki problemu. .
/Granice administracyjne Gdańska i Gdyni po Hel – były takie już w zeszłym sezonie/ W jednym poprzednich wpisów komentowałem sprawę komunikatu ULC dotyczącego „kontynuowania„ zmian w Rozporządzeniu Ministra w sprawie lotów dotyczącego ZMIAN ZASAD LOTÓW nad miastami. Używając młodzieżowego języka urojona władza lotnicza „narobiła w zbroję” i zasygnalizowała kontynuowanie czegoś czego nie zaczęła. Co gorsza ULC zapowiedział…
-
Czy „wybieranie” egzaminatorów praktycznych przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) jest bezpieczne? Z cyklu przychodzi baba do lekarza, a raczej pilot do urzędu w XXI wieku.
Zacznijmy od parafrazy popularnego dowcipu. Przychodzi kandydat na egzaminatora do ULC i słyszy pytanie: Dlaczego chciałby Pan zostać egzaminatorem praktycznym? Z grzeczności odpowiedź powinna brzmieć: Proszę o następne pytanie. Takie pytania mają swój komunistyczny rodowód, bo pod rządami poprzedniej ustawy Prawo Lotnicze, kandydat na pilota musiał spełniać oprócz kwalifikacji lotniczych jeszcze „standardy” moralne. Pozostał jeszcze…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 3. Odcinek 2. Rys historyczny i związek z rozwojem lotnictwa.
W okresie międzywojennym lotnictwo polskie rozwijało się dynamicznie. 17 marca 1928 roku weszło w życie rozporządzenie z mocą ustawy „o prawie lotniczem” sygnowane przez prezydenta Ignacego Mościckiego. Tuż po zakończeniu II wojny światowej władze komunistyczne zmieniły dotychczasowe prawo lotnicze. W roku 1962 rozporządzenie z okresu II Rzeczypospolitej zastąpiła nowa ustawa Prawo lotnicze. Obowiązywała ona przez 40 lat i została…
-
Uprawnienia kontrolne Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego – aspekty praktyczne z punktu „nadzorowanego” / poddanego „władzy lotniczej”.
W kontekście funkcjonowania Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) oraz jego roli w regulacji i nadzorze nad sektorem lotniczym, istnieje szereg istotnych kwestii dotyczących kompetencji oraz praktycznego wykonywania obowiązków przez Prezesa ULC. W niniejszym artykule skupimy się na analizie tych zagadnień oraz zwrócimy uwagę na konkretne problemy związane z interpretacją prawa lotniczego i wykonywaniem funkcji kontrolnych przez…
-
Minimalne wysokości lotów „nad miastami”. Sezon 3 odc. 1. Oświadczenie ULC – gra na czas?
Na stronie ULC pojawił się komunikat następującej treści: „Mając na uwadze głos środowiska lotniczego dotyczący Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów nad obszarem całego państwa albo jego części na czas dłuższy niż 3 miesiące, Urząd Lotnictwa Cywilnego potwierdza, że kontynuuje prace legislacyjne dotyczące modyfikacji obowiązujących…
-
Co może Starszy (Señor) Egzaminator?
Pisałem już co może instruktor, egzaminator, czas na parę zdań o Starszym Egzaminatorze. Co może Starszy Egzaminator? U nas zasadniczo może mieć … problemy.😔 Nasz ulubiony ULC nazywa często starszych egzaminatorów z hiszpańska Señor Egzaminator, chociaż prawidłowa nazwa to Starszy Egzaminator (dalej SE – nie mylić z Single Engine). Nie wiem czy mamy już pierwszą kobietę SE,…
-
Limity czasu lotu, czynności lotniczych i wypoczynku pilotów i instruktorów w Generał Aviation. Cześć 2. Są jakiekolwiek ograniczenia czy ich nie ma?
W pierwszej części wpisu odpowiedzieliśmy na pytanie co to jest te Lotnictwo Ogólne (General Aviation), teraz powiemy o czymś czego zasadniczo nie ma (uprzedzam finał) u nas w tego rodzaju aktywności, czyli ograniczeniach czasu lotu. 😉 Co na temat ograniczeń czasu lotu mówi Rozporządzenie (UE) 965/2012 (Operacje Statków Powietrznych – u nas ktoś niewyspany nazwał…
-
Limity czasu lotu, czynności lotniczych i wypoczynku pilotów i instruktorów w General Aviation. Część 1 – Co to jest General Aviation?
Jeden z czytelników zadał mi pytanie: „Jakie przepisy opisują limity czasu lotu w general aviation i czy instruktorzy mają jakieś ograniczenia czasu loty i wypoczynku?”. Temat wydaje się być dość poważny, bo niemal w każdym raporcie PKBWL bez względu na rodzaj operacji (SPO, NCC, CAT, NCO) PKBWL bada się czy pilot/instruktor był wypoczęty. Wielu …
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc 5. Prof. Adam Bodnar w sprawie nieprawidłowości w Prawie Lotniczym. Rozporządzenia ministerialne, a związana z nim odpowiedzialność karna.
W przestrzeni polskiego lotnictwa gdzie logika jest towarem deficytowym, udajmy się w kolejną niezapomnianą podróż w głąb bezsensu… 😉 Na początek będą nudne zapisy prawne … można je ewentualnie przeskoczyć i zacząć czytanie od fragmentu oznaczonego na czerwono…. Krótko (po żołniersku) i w trzech literach: A) Polskie Prawo Lotnicze kryminalizuje w art. 212 ust.1 pkt…
-
Naruszanie Konwencji Chicagowskiej w praktyce. Nikomu to nie przeszkadza, bo szeroko rozmumiane polskie prawo lotnicze nie ma gospodarza.
Na co umawialiśmy się w tej konwencji? W artykule 37 Konwencji Chicagowskiej umówiliśmy się na „współpracę w celu zapewnienia najwyższego możliwego w praktyce ujednostajnienia przepisów, ”. „W tym celu ICAO będzie przyjmować i zmieniać co pewien czas w miarę potrzeby międzynarodowe Normy oraz Zalecone Metody i Zasady Postępowania”. Po angielsku są to Standards and Recommended…
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc. 4. Pierwsze reakcje środowiska lotniczego na stanowisko przedstawiciela ULC wyrecytowane na konferencji dla General Aviation w PAŻP.
/zdjęcie które otrzymałem od jednego z czytelników blogu/ Niedawno temu informowałem, że ULC najprawdopodobniej zmienił stanowisko w sprawie w ważności zapisu dotyczącego wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi miast w stosownym rozporządzeniu krajowym i ograniczył się tylko do egzekwowania wymagań w sprawie wysokości lotów nad miastami jakie ustanawia Rozporządzenie (UE) 923/2012 (SERA). Od tego…
-
Jakie są konsekwencje mylnego nazywania ICAO Organizacją Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego w Polsce?
W poprzednim wpisie wskazywałem, że mylnie nazywamy ICAO Organizacją Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego zamiast Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego. Dla nas międzynarodowa nie jest organizacja, ale lotnictwo. Nie wiem czy wchodziliśmy do organizacji całkiem świadomie.😏 Jak już wymyśliliśmy sobie źle rozumiane lotnictwo międzynarodowe, to do niego dokleiliśmy ICAOwskie przepisy międzynarodowe. Jestem ortodoksyjny i powtarzam, że w Konwencji…
-
Co oznacza ICAO? Czy Międzynarodowa (International) w nazwie ICAO jest organizacja czy lotnictwo? Do jakiej organizacji tak naprawdę wstąpiliśmy?
Temat niby prosty, ale nie ma rzeczy w polskim lotnictwie, której byśmy nie …. . Co oznacza po polsku skrót ICAO? ICAO, to skrót od Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ang. International Civil Aviation Organization). Nazwa ujawniona jest oficjalnie w Art. 43 Konwencji Chicagowskiej. Jest to agencja specjalizowana Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ), odpowiedzialna za standaryzację…
-
Czy Załącznik 6 ICAO „Operation of Aircraft” mówi o „operacjach statków powietrznych”/”operacjach lotniczych” czy „eksploatacji statków powietrznych”?
Zacznijmy od samej konwencji chicagowskiej. W polskim tłumaczeniu konwencji chicagowskiej (podpisanej w języku angielskim) termin „operation’ występuje jako „eksploatacja” co wypacza moim zdaniem sens jej zapisów np. art. 87 tejże konwencji: Sankcje w stosunku do linii lotniczych Każde Umawiające się Państwo zobowiązuje się nie zezwalać na eksploatację linii lotniczych któregokolwiek Umawiającego się Państwa w…