Kategoria: Prawo Lotnicze
-
Wysokości lotów nad miastami . Dramy Sezon: 2 Odcinek: 1. Czy ULC chce się powoli uwolnić z oparów absurdu jakie razem z ministerstwem wytworzył?
Jak (wysoko) tu latać Panie Premierze? Historia kołem się toczy, a zmiany w decyzjach ULC są oznaką ciągłości dowodzenia … 😌 Skąd pomysł zdjęcia i tekstu na nim wyjaśnione jest dalej. Streszczenie poprzedniego sezonu Jakieś niecałe dwa miesiące temu opisywałem dramę dotyczącą wysokości lotów nad miastami. W skrócie chodziło o to, czy krajowe ROZPORZĄDZENIE…
-
Odchodzący rząd Premiera Mateusza Morawieckiego znienacka zauważył sektor lotnictwa ogólnego (GA) i postanowił go objąć swoją łaskawą troską.
Odchodzący rząd zostawił nam na odchodne w swej spuściźnie „Politykę rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce do 2030 r. (z perspektywą do 2040 r.)„. Oczywiście nie trudno się domyśleć jakie było Centrum Polityki Komunikacji w tym opracowanym przez Ministerstwo Infrastruktury dokumencie, ale zauważono tam też istnienie sektora general aviation! LINK (od strony 161). CPK to temat na…
-
NKWD (+)(-) ΔKGB = ULC. Pytanie z nawigacji lotniczej? Pomimo, że w teorii nie ma różnicy między teorią a praktyką, to w praktyce jest.
Wyższa szkoła jazdy, utrapienie pierwszego egzaminu na licencję… . Pytań tego typu jest więcej i to nie tylko z nawigacji. Skąd to się wzięło i czemu to służy? Z komuny i nie wiem po co robić ludziom wodę z mózgu. Nie za bardzo mogę też odnaleźć formalne podstawy tego typu skrótów i oznaczeń. Czy NKDM…
-
Dlaczego polska Ustawa Prawo Lotnicze z punktu widzenia pilota posiadającego licencję EASAowską jest niemal całkowicie bezużyteczna ?
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE Zawsze wmawiano nam, że najważniejszą ustawą z punktu widzenia pilota jest Prawo Lotnicze. Do dzisiaj trwa indoktrynacja urzędu w tym zakresie, chociażby w ramach egzaminów na licencję PPL, gdzie zgłębiamy nieistotne, nieomal „intymne” związki Prezesa ULC, „LKE” i ministra właściwego do spraw transportu. Od momentu wejścia…
-
Płaskoziemca lotniczy? Osoba która wyznaje wyższość krajowego prawa lotniczego nad unijnym. Kto zasługuje na tytuł „Płaskoziemcy 2023 roku”?
v:* {behavior:url(#default#VML);} o:* {behavior:url(#default#VML);} w:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 false 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W wielu…
-
ULCowe tajemnice? Kto pyta nie błądzi.
Często spotykam się z pytaniami dotyczącymi może nie stricte przepisów lotniczych, ale w istocie procedur ULC. Dotyczą one zazwyczaj określonej sfery działalności tego organu np. systemu egzaminów praktycznych: Jaka jest procedura „powołania egzaminatora” praktycznego ? Czy jest gdzieś roczny plan szkoleń teoretycznych egzaminatorów tak jak w innych krajach? Odpowiedź moja brzmi zawsze prosto: „zapytaj…
-
Aktywność ULC w Internecie – poza stroną internetową organu i „bez żadnego trybu”. „ULCowe trolle”?
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:”Times New Roman”,serif;} Staram się myśleć pozytywnie i próbuję zrozumieć motywacje obu stron każdej „barykady’. Mam jednak dużo dylematów dotyczącej formy działalności urzędników w Internecie, o której mowa w…
-
Dlaczego należy „zdetronizować” urojoną Władzę Lotniczą?
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W trosce o rozwój lotnictwa cywilnego w Polsce, należy wprowadzić zmiany do…
-
Czy pilot bez tzw. licencji EASA może pracować w Polsce?
Ostatnio w mediach społecznościowych pojawiły się dyskusje na temat zatrudniania posiadaczy licencji z tzw. krajów trzecich w Polsce. Pani Rzecznik Prasowa ULC na popularnej grupie lotniczej „awiatorzy” potwierdziła prawo do szybkiej „konwersji” tj. wydania licencji EASA, bez konieczności zdania egzaminów teoretycznych do ATPL dla pilotów z Serbii i Turcji. Przyznam się, że zaskoczyło mnie…
-
Opłaty za egzaminy praktyczne. Komu i ile powinniśmy za nie płacić? O co tu chodzi?
„Ile mam zapłacić do ULCu? Co wpisać w tytule przelewu?, …”. Zajęci takimi detalami, często nie zauważamy, że uczestniczymy w świetle obowiązujących przepisów w nienormalnym procederze. Co prawda Damy i Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale nie chodzi tu już o kwoty i zbędną biurokrację, ale o zachowanie elementarnych zasad prawa i logiki. Egzaminator („państwowy”)…
-
Jakie sankcje grożą pilotowi/pilotce na podstawie „danych” z serwisu FlightRadar24 (FR24.com)?
Ostatnio słyszałem o przypadkach, w których to mieszkańcy miast zgłaszają do organów ścigania zaobserwowane w serwisie fr24.com loty, które według wykazywanym w nim danych naruszają rzekomo przestrzeń powietrzną nad obszarami administracyjnymi miast i domagając się oczywiście ukarania pilotów „huliganów”. Słyszałem również, że ULC posługuje się tym serwisem w sprawach z zakresu administracji publicznej. Cóż…
-
Czy Urząd Lotnictwa Cywilnego buszuje w Internecie w poszukiwaniu „przestępców” pilotów?
Jednym z tematów, o którym ostatnio głośno się dyskutuje w środowisku lotniczym jest doniesienie do prokuratury złożone przez samego Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego na znanego pilota, prawnika, publicystę, wydawcę, społecznika i video-bloggera dotyczące rzekomego popełnienia przestępstwa naruszenia przepisów dotyczących wysokości lotów nad miastami. Sprawę znam wyłącznie jednostronnie z niżej przedstawionego materiału: Jeżeli…
-
Warunki pracy personelu latającego – To czy w końcu pilot może w świetle przepisów być samozatrudniony czy nie?, Ile urlopu mu się należy, …
e Czas na małe podsumowywanie i zakończenie tej sagi o przepisach krajowych i europejskich w zakresie zatrudniania w lotnictwie i poza nim, case-ach prawnych, podatkowych, badaniach branżowych, działaniach i opiniach EASA oraz Komisji Europejskiej, social dumpingu i legislation huntingu …. Niestety na proste pytanie, czy pilot może być samozatrudniony zgodnie z przepisami, nie ma prostej…
-
Warunki pracy personelu latającego – badania, raporty oraz stanowiska EASA i Komisji Europejskiej
Spośród wielu typów umów, które są szeroko komentowane w środowisku: – umowy na „zerową liczbę godzin”; – Pay2Fly – P2F – „płacenie za latanie”; – umowy terminowe; – zatrudnianie przez pośredników; – wet leasing z firm spoza UE; – zatrudnianie pilotów spoza UE samozatrudnienie personelu wydaje się być największym wyzwaniem zarówno w kontekście skali…
-
Zatrudnianie personelu latającego w Polsce i UE – regulacje specyficzne dla branży
ICAO, EASA, Prawo Lotnicze Typowo każde opracowanie dotyczące przepisów lotniczych opiera się na tzw. „trójpolówce” tzn. wydziela się: – przepisy ICAO; – przepisy europejskie; – przepisy krajowe, a w szczególności Ustawy Prawo Lotnicze oraz akty wykonawcze do niej. Dla uproszczenia skupię się na operacjach objętych zastosowaniem Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139…