Kategoria: Prezes ULC
-
Jak szybko i sprawnie (bez tzw. „znajomości”) ogarnąć sprawę w ULC? 3 proste kroki.
Odpowiedź na to pytanie brzmi: korzystać ze swoich praw jakie daje nam Kodeks Postępowania Administracyjnego (dalej: kpa). W 2017 roku zmienił się on znacząco na naszą (petentów) korzyść. Często spełniamy absurdalne zachcianki urzędników, nie dostajemy od nich wskazówek co mamy zrobić aby uzyskać to o co się ubiegamy, stosowany jest wobec nas OPZ (odmowa…
-
Pytania egzaminacyjne po polsku do licencji CPL(A), CPL(H), ATPL(H) VFR
Wydanie żadnej z wymienionych w tytule wątku licencji nie wiąże się z wymogiem znajomości języka angielskiego. Posiadacz licencji ATPL(H) VFR nie musi mieć uprawnienia IR (do lotów według wskazań przyrządów), do którego z kolei wymagana jest już biegłość z języka angielskiego., tak więc też nie musi znać języka angielskiego. Pytania egzaminacyjne z teorii w bazie ULC…
-
Dlaczego prawnicy nie powinni sprawować stanowisk kierowniczych/decyzyjnych w ULC ?
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Powierzenie stanowisk kierowniczych i decyzyjnych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) prawnikom jest…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odc. 2. Cisza nad miastami czy przed burzą? Kto pyta, nie błądzi…
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W najbardziej telegraficznym skrócie… Od 2019 roku obowiązuje w Polsce…
-
Gwałcenie prawa równego dostępu lotnictwa ogólnego do polskiej Przestrzeni Powietrznej
Przestrzeń powietrzna dla lotnictwa prywatnego (powszechnego, ogólnego) jest jak tlen dla życia – fundamentalna dla swobody działania i rozwoju. Niestety, nadmierne ograniczenia i absurdalne przepisy dotyczące dostępu do niej przyczyniają się do jego powolnego zabijania. Choć brak programu rozwoju małych lotnisk w Polsce jest problematyczny, to ograniczenia w przestrzeni powietrznej stanowią dziś główną przeszkodę…
-
Czy można sprawować skuteczny nadzór nad lotnictwem cywilnym mając problemy z ustaleniem które przepisy obowiązują: ICAO, UE czy krajowe? A może wytyczne są wiążącym prawem??
Na temat wybiórczego stosowania norm międzynarodowych (ICAO), przepisów prawa unijnego i krajowego pisałem na blogu już nie raz. Poruszałem również problem nadużywania Wytycznych Prezesa ULC. Urzędnicy nie chcą do końca zrozumieć albo raczej ich menadżerowie nie chcą im tego wytłumaczyć, że: Rozporządzenia unijne obowiązuje w zakresie lotnictwa bezpośrednio i nie można go bez upoważnienia w…
-
Zarobki inspektorów nie są przyczyną ale skutkiem – problem leży w zarządzaniu ULC
Czy niskie zarobki urzędników Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) są prawdziwym źródłem problemów tej instytucji? Nie. To tylko wierzchołek góry lodowej. Prawdziwy problem tkwi w bizantyjskiej strukturze i wadliwym zarządzaniu, które paraliżuje cały urząd. Bizantyjska struktura Hierarchia urzędu przypomina średniowieczny dwór, gdzie każdy urzędnik ma tytuł, ale nikt nie bierze odpowiedzialności. To nie zarobki, ale brak…
-
Cały ten zgiełk. Hałas związany z lotami małych statków powietrznych: Fakty, Mity i Działania Antyhałasowe
Małe samoloty często postrzegane są jako źródło nadmiernego hałasu, który może wywoływać uzasadniony niepokój wśród mieszkańców. Moim zdaniem jest tu sporo mitów i brakuje edukacji. Hałas stał się też ostatnio przedmiotem troski Departamentu Legislacyjno-Prawnego ULC. Fakty o Hałasie Lotniczym: Poziom Hałasu: W trakcie lotu małych samolotów, poziom hałasu jest zazwyczaj porównywalny (a nawet mniejszy)…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odcinek 1. Najnowsze stanowisko ULC – wychodzenie rakiem z problemu, który urząd sam stworzył. .. .Mecz trwa dalej, a my nie tylko kibicujemy, nie sędziujemy i nie chodzimy na kolanach …
Minęła okrągła, 5 rocznica wejścia w życie ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące gdzie w § 3 ust. 1 pkt 2) tegoż rozporządzenia ustanowiono minimalne wysokości lotów nad obszarami miast w ich granicach administracyjnych w zależności od ich liczby mieszkańców tych miast i określanych określanej na ’według stanu wskazanego…
-
Projekt wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych … przed rozpoczęciem szkolenia lotniczego.
W ramach warsztatów dla uczestników pokazów lotniczych, Departament Operacyjny ULC zaprezentował projekt „wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych”. Chodzi w dużej mierze o loty, które są wykonywane, aby kandydat zapoznał się w praktyce, na czym takie szkolenie lotnicze polega. Jest miło i należy pochwalić, że wytyczne zostały ujawnione szerszej publiczności przed ich…
-
Rejestr Personelu Lotniczego. Element „skansenu” opóźniający wydawanie licencji i dający pożywkę niezorientowanym do błędnej oceny rynku?
Przyznam się, że z dużym rozczarowaniem patrzę na wszelkie oszacowania rynku oparte na danych z ULCowych rejestrów, a szczególnie dotyczy to Rejestru Personelu Lotniczego. Byt Rejestru Personelu Lotniczego (RPL) „zabetonował się” w art. 102 Ustawy Prawo Lotnicze (tuż za (L)KE, które „wbiło się” w jej Art. 99). Z RPL związany jest byt członka personelu…
-
Czy klasa E przestrzeni powietrznej jest niebezpieczna?
Spotkałem się z takim poglądem i postanowiłem temat nieco rozwinąć. Czym jest ta przestrzeń klasy E postrzegana jako „niebezpieczna”? Z punktu widzenia lotów VFR (nie mogą się one odbywać w rzeczywistych warunkach IMC) przestrzeń klasy E nie różni się od przestrzeni klasy G. Szukający niebezpieczeństw w klasie E zazwyczaj z góry zakładają nieodpowiedzialność pilotów…
-
Czy błędy w czasie szkolenia lotniczego są przeszkodą w uzyskaniu licencji lub uprawnienia lotniczego lub mogą doprowadzić do ich utraty?
Zdobycie licencji pilota wiąże się z długotrwałym procesem szkolenia, egzaminami i wysiłkiem. Jednakże, czasem droga do realizacji marzeń o lataniu może okazać się pełna niespodzianek, szczególnie gdy błędy ośrodka szkolenia rzutują na legalność uzyskanych uprawnień. Bywa u nas i tak, że ośrodek nie popełnił żadnych błędów, a ULC zarzuca ich popełnienie i informacja o tym…
-
Litera „J” w rejestracji statku powietrznego
O tym, że w znaku rejestracyjnym polskiego statku powietrznego nie mogła/nie może znaleźć się w Polsce literka „J” były nawet teorie spiskowe. 😀 Idzie nowe! Na stronie Ministerstwa Infrastruktury znajduje się wykaz projektów zmian w przepisach i jeszcze w tym roku możemy spodziewać się „rewolucyjnej” (i tradycyjnie wychodzącej na potrzeby środowiska😇) zmiany Rozporządzenia Ministra Infrastruktury…
-
Skróty uprawnień lotniczych – SEP(L) czy SEP(Land), FI(R) czy RFI?
Nie wiem czy zwróciliście uwagę na pewną niespójność w używanych skrótach przez Urząd Lotnictwa Cywilnego dotyczących uprawnień lotniczych. Może też zauważyliście, że w innych krajach EASA Landu zamiast SEP(L) wpisuje się do licencji SEP(LAND) albo SEP(A)(LAND). O ile skróty ogólnych nazw uprawnień są określone w Rozporządzeniu (UE) 1178/2011, tak skrótów tzw. uprawnień dodatkowych (np. noc,…