Kategoria: Bez kategorii

  W lotnictwie często mówi się, że System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) to świętość. Jednak analiza prawna wskazuje, że w Polsce ten fundament stoi na legislacyjnym piasku. Choć ICAO wymaga od państw wdrożenia Załącznika 19, Polska od lat boryka się z brakiem jego prawidłowej implementacji do krajowego porządku prawnego.  1. ICAO to nie jest prawo bezpośrednie…

Od lat wraca ten sam temat: niezamknięte plany lotu – setki „problemów” rocznie. A potem pojawia się sugestia, że piloci powinni się po prostu bardziej pilnować. Tyle że w wielu przypadkach problem nie zaczyna się w powietrzu. Zaczyna się w procedurze. Plan lotu VFR w dzień – narzędzie używane na siłę Plan lotu ma swoje…

Podstawa: Regulation (EU) No 1178/2011 – FCL.625 i FCL.740. Kiedy stosuje się wznowienie Wznowienie stosuje się wtedy, gdy uprawnienie wygasło i pilot chce ponownie korzystać z jego przywilejów. W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia poziomu umiejętności pilota, ewentualnego szkolenia odświeżającego oraz zaliczenia kontroli umiejętności.   1. Wznawianie IR (Instrument Rating) W przypadku IR pierwszym krokiem jest ocena…

  Odpowiedź na to pytanie jest prosta: korzystać ze swoich praw. W 2017 roku kpa zmienił się na korzyść petentów, ale w ULC czasami o tym zapominają. Często spełniamy absurdalne zachcianki urzędników, dzwonimy, prosimy, a w zamian dostajemy „odmowę przez zwłokę”. Urząd uzurpuje sobie prawo do rozpatrywania wniosków miesiącami, chociaż prawo mówi wyraźnie: jeśli masz papiery,…

Uwagi legislacyjne do projektu rozporządzenia, które przesłałem w ramach procesu konsultacji  Identyfikacja projektu Projekt: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wykonywania operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego Wnioskodawca: Minister Infrastruktury Numer w wykazie prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury: 113 Data utworzenia projektu: 9 marca 2026 r. Status projektu: projekt otwarty Dział: transport Hasła: lotnicze prawo Podsumowanie dla ministra Projekt rozporządzenia w obecnym kształcie budzi…

Jedno kółko na mapie. Dziesiątki spraw karnych. Czy państwo naprawdę chroniło tu bezpieczeństwo? Nie było wypadku. Nie było realnego zagrożenia. Nie było umyślnego łamania prawa. Było jedno rozporządzenie, przesunięty środek strefy i powiększony promień. A potem – dziesiątki postępowań karnych, zarzuty z art. 212 Prawa lotniczego i bardzo realne konsekwencje życiowe dla ludzi, którzy latali…

Podczas gdy cała Europa dąży do uproszczenia przepisów i poprawy bezpieczeństwa lotniczego, w polskim Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) czas jakby się cofnął. Zamiast nowoczesnego nadzoru, mamy model „śledczy”, w którym każde lądowanie może skończyć się w prokuraturze. Dlaczego polski podatnik płaci za prywatną wojnę urzędników z pilotami, którą państwo masowo przegrywa w sądach? 1. Urzędnicza…

 W tle polskiej polityki wobec BSP od dawna widać jedno założenie: państwo chciało widzieć cały ruch dronów i nad nim zapanować. Nie punktowo, nie proporcjonalnie, lecz możliwie „totalnie” — najlepiej w czasie rzeczywistym, najlepiej w jednym systemie, najlepiej z możliwością szybkiej reakcji. Tyle że to założenie zderza się z dwiema rzeczami:  z logiką regulacji UE,…

  To nie jest kolejny nudny spór o lotnicze paragrafy. To opowieść o systemowym demontażu bezpieczeństwa, w którym polskie urzędy za nic mają prawo Unii Europejskiej, a pasażerów traktują jak uczestników ryzykownego eksperymentu. Dokumenty, do których dotarłem, rysują obraz instytucji, która zamiast stać na straży nieba, urządziła sobie na nim prywatny folwark. ⚖️ Prawo? „My…

  Prawny bubel, ustrojowa patologia i pułapka na lotników Obiecywano nam europejską nowoczesność i rozwój sektora General Aviation na wzór Czech czy Niemiec. Zamiast tego, polskie państwo zafundowało lotnikom legislacyjny koszmar. Rzadko używam tak mocnych słów, ale sytuacja wokół tzw. opt-outu 600 kg to jaskrawy przykład instytucjonalnego zaniechania, które niszczy rynek i wystawia obywateli na…

Ochrona załóg lotniczych „już jest”? To wygodna iluzja W Polsce najwyraźniej musi wydarzyć się tragedia, żeby „nagle” ktoś uznał, że problem istnieje. Dopóki nic się nie stało — słyszymy, że „wszystko już mamy”, „prawo wystarcza”, „konwencje chronią”. To wygodne. I fałszywe. Po odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury — które wprost przyznało, że kwestia sankcji karnych leży poza…

Jak państwo pije za zdrowie patologii 1. Tło zdarzenia: Elita na podwójnym gazie  3 lipca 2025 r., lotnisko w Bielsku-Białej (EPBA). Na pasie startowym stoi szybowiec Diana-4E – polska duma i technologiczny majstersztyk. To nie jest po prostu kolejna maszyna; to szybowiec wyczynowy nowej generacji, zaprojektowany, by odzyskać dla Polski panowanie w najwyższych klasach zawodów. Mieliśmy…

  W lotnictwie istnieją akronimy, które traktujemy jak dogmaty. RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) jest jednym z nich. Każdy uczeń-pilot wbija sobie do głowy zasadę: „lecisz na GNSS – sprawdź RAIM”. Jednak gdy zestawimy architekturę nowoczesnych systemów awionicznych z literalnym brzmieniem AIR-OPS, obraz przestaje być oczywisty. Czy „RAIM check” w dużym lotnictwie to realna potrzeba,…

  Jeszcze kilka lat temu karta SIM oznaczała plastik, igłę do tacki i bieganie po lotnisku w poszukiwaniu lokalnego operatora. Dziś coraz częściej wystarczy kilka kliknięć w telefonie. eSIM zmienił sposób, w jaki korzystamy z internetu – nie tylko w pracy lotniczej, ale też w zwykłych podróżach, zwłaszcza poza Unią Europejską. Czym właściwie jest eSIM?…

  Co z tym zrobić – krok po kroku W sprawach lotniczych coraz częściej wygląda to tak: Składasz wniosek oparty na prawie Unii Europejskiej, ULC przez długi czas niczego nie rozstrzyga, a gdy pytasz o termin, słyszysz: „To nie jest postępowanie administracyjne, KPA nie ma zastosowania, nie ma terminów”. To nie oznacza, że urząd może…