Kategoria: Bez kategorii

    Jeśli kiedykolwiek patrzyłeś na mapę lotniczą Polski i zastanawiałeś się, dlaczego przypomina ona chaotyczną układankę pełną stref o niejasnym statusie, ten tekst jest dla Ciebie. Problem nie leży w braku miejsca na niebie, ale w tym, jak to niebo jest „grodzone”. Procedowane obecnie zmiany w przepisach to tylko wierzchołek góry lodowej. Aby zrozumieć,…

I. RAŻĄCE NARUSZENIE ART. 4 ROZPORZĄDZENIA (WE) NR 2150/2005 I BRAK ORGANU WYSOKIEGO SZCZEBLA Projekt rozporządzenia sankcjonuje stan faktyczny, który jest jawnym pogwałceniem unijnego modelu zarządzania przestrzenią powietrzną (FUA). Brak separacji funkcji (Art. 4 ust. 1): Zgodnie z nadrzędnym prawem unijnym, Państwo ma obowiązek zapewnienia strategicznego zarządzania przestrzenią (Level 1) przez organ niezależny od dostawców…

  Przenoszenie szkolenia jest naturalnym elementem funkcjonowania systemu szkoleniowego i wynika z praktycznych okoliczności, a nie z nadzwyczajnych sytuacji. Najczęściej jest konsekwencją zmiany miejsca zamieszkania kandydata, dostępności statków powietrznych lub instruktorów, jakości szkolenia, przerw w jego realizacji, względów organizacyjnych lub finansowych, a także indywidualnych potrzeb szkoleniowych.W wielu przypadkach przeniesienie szkolenia jest wręcz racjonalne i pozwala…

To rozporządzenie powinno zainteresować nie tylko operatorów i szkoły lotnicze, ale również samych szkolących – instruktorów i pilotów. Dlaczego? Bo sposób wykorzystania symulatora ma bezpośredni wpływ na koszty szkolenia, jego strukturę i realny przebieg. A zmiany wprowadzane przez EASA wchodzą dokładnie w ten obszar – i to bardzo głęboko. Koniec prostego podziału – zaczyna się…

# ULC: Nadzór czy Wspólnik? Trzy dowody na to, że polskie niebo ma problem z „układem” W lotnictwie błędy kosztują życie. Dlatego niezależność urzędników pilnujących bezpieczeństwa nie jest miłym dodatkiem – to fundament. Tymczasem polski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) coraz bardziej przypomina strukturę, którą Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) opisuje jako „regulatory capture” – czyli stan, w…

  W dniu 3 kwietnia 2026 r. Minister Infrastruktury poinformował, że petycja z dnia 1 października 2025 r. dotycząca harmonizacji krajowych przepisów licencyjnych z rozporządzeniem (UE) nr 1178/2011 została „uwzględniona częściowo”. Analiza tej odpowiedzi prowadzi jednak do jednoznacznego wniosku: nie doszło do merytorycznego rozstrzygnięcia podniesionych zarzutów, a przedstawione stanowisko ma charakter formalny i defensywny. 1.…

  W praktyce rynku lotniczego funkcjonują dwa modele współpracy B2B: 1. B2B jako świadomy wybór („chciane”) strony godzą się na brak etatu w zamian za wyższe wynagrodzenie współpraca ma cechy działalności gospodarczej 2. B2B jako substytut etatu („niechciane”) brak realnej możliwości wyboru sposób wykonywania pracy odpowiada stosunkowi pracy forma B2B pełni funkcję formalną ⚖️ Stan…

  Nielegalne konwersje licencji ATPL(A) przez ULC Skala, mechanizm, skutki i odpowiedzialność instytucjonalna Aktualizacja: styczeń 2026 r. 1. Cel briefingu Celem briefingu jest przedstawienie skali, mechanizmu, przyczyn oraz konsekwencji nielegalnych konwersji licencji pilotów liniowych ATPL(A) z państw trzecich, dokonywanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC), ze szczególnym uwzględnieniem: naruszeń prawa UE i prawa krajowego, braku skutecznego…

Sposób powoływania osób na kierownicze funkcje w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego budzi wątpliwości od dawna. CV kandydatów nie są publicznie dostępne (pełne CV samego Prezesa ULC można znaleźć dopiero na stronie Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego – EASA), a wybór często sprowadza się do ustnej niezarejestrowanej prezentacji, którą widzi zaledwie kilka osób. W tym kontekście złożyłem wniosek…

  Środowisko BSP w Polsce „łyknęło jak pelikan śrubki” narrację, że „format cyfrowy” to prawo. Tymczasem analiza orzecznictwa Trybunału Konstytucyjnego w zestawieniu z ustawą Prawo lotnicze obnaża brutalną prawdę: zarządza się nami przez cyfrowe gusła, które nie mają żadnej mocy władczej. 1. Prawny szamanizm (Gusło) vs. Art. 42 Konstytucji Zgodnie z zasadą nullum crimen sine lege, znamiona…

  „Płacą ci, którzy korzystają” – mit, który ma uzasadnić parapodatek i zmianę filozofii państwa Rząd planuje zlikwidować Urząd Lotnictwa Cywilnego i powołać w jego miejsce Agencję Lotnictwa Cywilnego (ALC). To nie jest techniczna „reorganizacja” ani kosmetyka. Sedno projektu tkwi w zmianie modelu finansowania nadzoru lotniczego: do każdego biletu ma zostać doliczona dopłata (w projekcie…

  W lotnictwie często mówi się, że System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) to świętość. Jednak analiza prawna wskazuje, że w Polsce ten fundament stoi na legislacyjnym piasku. Choć ICAO wymaga od państw wdrożenia Załącznika 19, Polska od lat boryka się z brakiem jego prawidłowej implementacji do krajowego porządku prawnego.  1. ICAO to nie jest prawo bezpośrednie…

Od lat wraca ten sam temat: niezamknięte plany lotu – setki „problemów” rocznie. A potem pojawia się sugestia, że piloci powinni się po prostu bardziej pilnować. Tyle że w wielu przypadkach problem nie zaczyna się w powietrzu. Zaczyna się w procedurze. Plan lotu VFR w dzień – narzędzie używane na siłę Plan lotu ma swoje…