# ULC: Nadzór czy Wspólnik? Trzy dowody na to, że polskie niebo ma problem z „układem” W lotnictwie błędy kosztują życie. Dlatego niezależność urzędników pilnujących bezpieczeństwa…
W lotnictwie często mówi się, że System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) to świętość. Jednak analiza prawna wskazuje, że w Polsce ten fundament stoi na legislacyjnym piasku.…
Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na proste pytanie: Jakie normy ICAO (SARP) Polska wdrożyła, a jakich nie? Odpowiedź w skrócie: „Minister Infrastruktury nie posiada takich informacji.” Czyli…
Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) opracowuje Normy i Zalecane Metody Postępowania (SARPs), które mają zapewnić jednolity poziom bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym na całym świecie. W Polsce…
W polskim prawodawstwie lotniczym zmiany wprowadzone w ostatnich latach budzą istotne obawy dotyczące bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego. Implementacja norm Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz ich adaptacja…
Piloci identyfikują swój samolot za pomocą unikalnej kombinacji numeru lotu i tzw. call signu (znaku wywoławczego). Call signy to krótkie, ale rozpoznawalne nazwy używane przez linie lotnicze podczas…
Co tam Panie nad miastami? Stan mamy taki: 1. ULC (Urząd Lotnictwa Cywilnego) opracował projekt nowelizacji „Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 5 marca 2019 r. w…
Od dłuższego czasu wyraźnie podkreślam, że Załączniki do Konwencji Chicagowskiej nie są typowymi załącznikami do umowy. Zmieniają się cały czas. W Art. 37 konwencji umówiliśmy…
Wielokrotnie pisałem o tym, że zawarte w Załącznikach normy ICAO nie są obowiązkowe i że możemy zgłosić ich niestosowanie na podstawie ar.t 38 Konwencji Chicagowskiej.…
Nieczytelność naszego prawa zaczyna się od tłumaczenia Konwencji Chicagowskiej. Poprawne terminy z konwencji powinny przenosić się na przepisy krajowe i tłumaczenia przepisów europejskich. Niestety już na…
Wydanie żadnej z wymienionych w tytule wątku licencji nie wiąże się z wymogiem znajomości języka angielskiego. Posiadacz licencji ATPL(H) VFR nie musi mieć uprawnienia IR (do lotów…
Chciałbym wrócić do tematu Art. 212 ustawy Prawo Lotnicze, a konkretnie do jego ustępu (śmierdząca sprawa😕) : 1. Kto: wykonując lot przy użyciu statku powietrznego: (dopisek…
Na temat wybiórczego stosowania norm międzynarodowych (ICAO), przepisów prawa unijnego i krajowego pisałem na blogu już nie raz. Poruszałem również problem nadużywania Wytycznych Prezesa ULC. Urzędnicy…
Ostatnio oglądałem kolejną prezentację, w której Załączniki do Konwencji Chicagowskiej (dalej: Konwencji) nazywano „obowiązującym prawem międzynarodowym”. Do podobnych wniosków można dojść po lekturze krajowych publikacji dotyczących prawa lotniczego.…
Spotkałem się z takim poglądem i postanowiłem temat nieco rozwinąć. Czym jest ta przestrzeń klasy E postrzegana jako „niebezpieczna”? Z punktu widzenia lotów VFR (nie…