Mechanicy lotniczy, obsługa techniczna, zdatność do lotu, Part-66, Part-145, CAMO, CAO oraz zagadnienia techniczne i certyfikacyjne.
Dyskusja o nadzorze lotniczym jest w Polsce zwykle sprowadzana do prostego założenia: skoro chodzi o bezpieczeństwo, czynności nadzorcze powinien wykonywać urząd państwowy. Inspektor musi być urzędnikiem,…
O tym, że w znaku rejestracyjnym polskiego statku powietrznego nie mogła/nie może znaleźć się w Polsce literka „J” były nawet teorie spiskowe. 😀 Idzie nowe! Na…
Zjawisko powszechnej cyfryzacji zmieniło już wiele procesów i praktyk w wielu sektorach gospodarki, w tym przemyśle lotniczym. Wraz z pojawieniem się rozwiązań elektronicznych, takich jak…
Statki powietrzne, na których możemy się szkolić lub zaliczać nalot na poczet licencji, uprawnień, przywilejów czy certyfikatów EASA Często spotykam się z pytaniami dotyczącymi zaliczania nalotu…
Po lekturze artykułu „Samoloty bez pilotów?” na stronie portalu dlapilota.pl (LINK), w którym poruszono temat możliwości wykonywania lotów pasażerskich czy cargo bez udziału pilotów postanowiłem…