Deficyt logiki w krajowych wymaganiach dotyczących upoważnienia FCL.945
1. Tło regulacyjne Instruktor z FCL.945 to posiadacz certyfikatu FI, CRI lub TRI (w odpowiednim zakresie), upoważniony przez organ do wpisywania w licencjach pilotów nowej daty…
Kategoria
Personel
Piloci, instruktorzy, egzaminatorzy, personel pokładowy, dyspozytorzy oraz inne grupy personelu lotniczego. Licencje, uprawnienia, szkolenie i medycyna lotnicza.
🛑 Wytyczne 9/2025 w sprawie lotów zapoznawczych: ULC bardziej ufa Kowalskiemu z szarej strefy niż ośrodkom szkolenia które nadzoruje
Zamiast promować szkolenie w zarejestrowanych ośrodkach (ATO/DTO) i aeroklubach, ULC znowu zabłysnął „pomocą” – wydał krajowe wytyczne, które: 🔹 nie wskazują precyzyjnie o które loty zapoznawcze chodzi,🔹 przepisują prawo UE…
✈️ Latanie na % – kiedy to wykroczenie, kiedy przestępstwo, a kiedy „tylko” cofnięcie/zawieszenie licencji lub jej czekalodapodobnego odpowiednika czyli świadectwa kwalifikacji.?
Czy pilot może wypić jedno piwo i polecieć? Czy „dwa kieliszki wina do obiadu” to tylko towarzyski problem, czy już wykroczenie, a może przestępstwo? A…
Czy masa ma znaczenie? – limity masowe w licencjach lotniczych krajów UE. Masa/rzeźba i czy na duży trzeba więcej…
Przyjrzyjmy się w tym wpisie górnym i dolnym limitom masy związanym z licencjami i uprawnieniami w UE, gdzie obowiązują przepisy unijne oraz wciąż w dużym…
Logbook – DUAL czy PIC? – oto jest pytanie. Czas egzaminów w kolumnie PIC logbooka po zmianie w AMC1.FCL.055.
Tak jak już pisałem w tym roku EASA zmieniła AMC1.FCL.050 – Rejestrowanie czasu lotu. Dokładnie chodzi o wydanie 1 zmianę 13 którą Dyrektor EASA wprowadził…
Loty zapoznawcze vs próbne lekcje. Czy jest rzeczywiście problem z lotami zapoznawczymi ATO/DTO?
„Lot zapoznawczy” odnosi się do lotów widokowych/okrężnych z pasażerami na pokładzie […] i nie należy mylić tego terminu z (tym samym) określeniem „lot zapoznawczy” w…
Czy mogę latać z PPL Jumbo Jetem (np. B747) jako First Officer (FO)/Captain(CPT) ? Ile kregów, stref i tras muszę wykonać?
Na początek przyjrzyjmy się precyzyjnie porównaniom oryginalnych angielskich sformułowań dotyczących praw z licencji PPL według różnych regulacji: Źródło regulacji Oryginalny angielski zwrot dotyczący operacji PPL…
✈️ Co grozi pilotowi/”operatorowi” za nielegalny lot komercyjny?
🔴 1. Odpowiedzialność karna (przestępstwo) → art. 211 ust. 1 pkt 10 Prawa LotniczegoKto działając we własnym imieniu lub za osobę prawną albo jednostkę organizacyjną nieposiadającą…
Zmiany klasyfikacji samolotów z pojedynczym silnikiem turbośmigłowym (SET) oraz wpisów SP/MP (single/multi pilot) przez EASA.
W lutym 2025 roku Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wprowadziła znaczącą zmianę w swoim podejściu do klasyfikacji wpisów w licencjach lotniczych. Na pierwszy rzut oka…
PPL(A) – Co wolno, a czego nie wolno? $$$ Zarabianie z PPL. FCL.205.A PPL(A) lit b) – Uprawnienia …
📌 W poprzednim wpisie pisałem, że PPL(A) co do zasady nie pozwala na otrzymywanie wynagrodzenia ani na udział w operacjach komercyjnych. Są jednak od tej…
PPL(A) – Co wolno, a czego nie wolno? FCL.205.A PPL(A) lit a) – Uprawnienia … i ograniczenia. Przepis wielu wątpliwości…
Prawa wynikające z PPL(A) wydają się na pozór proste. Wykonywanie funkcji pilota ma dwa wyraźne ograniczenia: brak wynagrodzenia i operacje niekomercyjne. Dodatkowo licencja pozwala korzystać z przywilejów LAPL(A), co kiedyś…
Propozycje: ULC i moja zmiany Prawa Lotniczego w zakresie przywilejów socjalnych z Dyrektywy RADY 2000/79/WE z dnia 27 listopada 2000 r. dotyczącej Europejskiego porozumienia w sprawie organizacji czasu pracy personelu pokładowego w lotnictwie cywilnym
Ostatnio pisałem o mojej petycji w sprawie tej Dyrektywy i propozycji ULC. Wracamy więc do tematu i … ✅ Zgadzam się: ULC właściwie wskazuje na…
✈️ Zatrudnianie personelu latającego – UPDATE 2025
🔁 Przypomnienie: o czym pisałem w 2023 roku W serii pięciu artykułów opublikowanych w 2023 r. na AviaLaw.pl przedstawiłem problematykę zatrudniania personelu latającego – zarówno w…
Ochrona załóg lotniczych jak funkcjonariuszy publicznych? Czas na zmiany w polskim prawie
Ochrona prawna członków załóg lotniczych – konieczność, nie przywilej W obliczu rosnącej liczby przypadków agresji na pokładach statków powietrznych, pojawia się pilna potrzeba wzmocnienia ochrony…
ULC i CB IR – absurd goni absurd!
Urzędnicza „interpretacja” może doprowadzić do sytuacji wręcz surrealistycznych. Wpis jest o zmianie stanowiska Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) w sprawie szkolenia CB IR (Competency-Based Instrument Rating).…