Artykuł 2 Rozporządzenia Bazowego dotyczącego stosowania norm w obszarze lotnictwa cywilnego określa zakres stosowania przepisów, odnosząc się do różnych aspektów związanych z projektowaniem, produkcją, obsługą techniczną i eksploatacją statków powietrznych oraz związanych z nimi urządzeń.  Precyzuje on, które aspekty lotnictwa cywilnego podlegają przepisom unijnym. Wszystkie kwestie, które nie mieszczą się w określonym zakresie, pozostają w gestii…

Nie do końca! Choć w wielu przypadkach Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego wykonuje uprawnienia państwa członkowskiego Unii Europejskiej i „właściwego organu”, to nie jest to reguła absolutna.  Prawo UE nie „wyznacza” automatycznie organu w Polsce — to prawo krajowe (w tym art. 21 ust. 2a) rozdziela kompetencje między Prezesa ULC, ministra i inne organy, a prawo…

Artykuł 1 Rozporządzenia Parlamentu i Rady  (UE) 2018/1139  (Rozporządzenie Bazowe) stanowi fundament regulacji sektora lotniczego w Unii Europejskiej. Określa on główne cele aktu prawnego, które obejmują: Bezpieczeństwo lotnicze – Głównym celem jest ustanowienie i utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Rozporządzenie wprowadza wspólne standardy, które mają zapewnić bezpieczne funkcjonowanie lotnictwa w całej Unii Europejskiej. Ochrona…

    Polska związała się prawem Unii Europejskiej i zobowiązała się do jego wykonywania z dniem przystąpienia Unii Europejskiej.  📖 „Wytyczne polityki legislacyjnej i techniki prawodawczej. Zapewnienie efektywności prawu Unii Europejskiej w polskim prawie krajowym”  Urzędu Komitetu Integracji Europejskiej są jasne:📌 Zakazane jest zmienianie, precyzowanie, uzupełnianie (wyjątki ) czy powtarzanie przepisów unijnych. Kropka. LINK.  …

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) ogłosiła wprowadzenie nowej kategorii licencji lotniczej – licencji pilota wiatrakowców (Gyrocopter Pilot Licence, GPL). Nowe przepisy mają na celu ujednolicenie i regulację szkolenia oraz uprawnień pilotów wiatrakowców w całej Unii Europejskiej, co może stanowić istotny  krok w rozwoju sektora lotnictwa General Aviation. Nowe regulacje i ich znaczenie Dotychczas piloci wiatrakowców…

W polskim systemie prawnym obowiązuje zasada prawdy obiektywnej, wyrażona m.in. w art. 7 Kodeksu postępowania administracyjnego (K.p.a.), która nakłada na organy administracji publicznej obowiązek dokładnego wyjaśnienia stanu faktycznego sprawy. W ramach tej zasady, art. 220 K.p.a. stanowi kluczowy przepis, który wskazuje na obowiązki organu administracyjnego, w tym na konieczność opierania decyzji na faktach i okolicznościach…

Umocowanie prawne Podstawą prawną dla systemu regulacji lotnictwa cywilnego w Unii Europejskiej jest rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139, znane jako Rozporządzenie  Bazowe w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego. Rozporządzenie to ustanawia Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) jako główny organ odpowiedzialny za opracowywanie i wdrażanie przepisów lotniczych w UE. W szczególności na…

Rozporządzenie Parlamenty i Rady  (UE) 2024/2803, przyjęte przez współustawodawców w dniu 23 października 2024 roku, dokonuje rewizji ram prawnych wdrażających Jednolitą Europejską Przestrzeń  Powietrzną (SES). Jest to akt prawny mający znaczenie dla Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA).  Cel regulacji: Regulacja ta ustanawia zasady dotyczące tworzenia i skutecznego funkcjonowania Jednolitej Europejskiej Przestrzeni  Powietrznej, mające na celu wzmocnienie standardów…

1. Hierarchia Źródeł Prawa UE: Unia Europejska opiera się na praworządności, a jej system prawny składa się z kilku poziomów aktów prawnych: Prawo pierwotne: Traktat o Unii Europejskiej (TEU), Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE), Karta praw podstawowych Unii Europejskiej, oraz protokoły, załączniki i deklaracje. Umowy międzynarodowe: Zawierane przez UE i mające nadrzędność nad prawem…

  Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się oczywista: NIE! Kolejnym krokiem może być przekonanie, że takie zgody powinny być wydawane wyłącznie przez plenum spółdzielni Zenum, co może budzić poważne wątpliwości.   Aby wydawać zgody na operacje lotnicze, trzeba posiadać odpowiednią wiedzę na temat tych operacji oraz bezpieczeństwa lotniczego. Niestety w słynnym już ROZPORZĄDZENIU MINISTRA…

Istnieją dwa główne podejścia do szkolenia w lotnictwie: szkolenie oparte na kompetencjach (Competency-Based Training, CBT) oraz tradycyjne szkolenie, które opiera się na określonym programie nauczania i czasie trwania kursu. Oto krótka charakterystyka obu: Szkolenie oparte na kompetencjach (CBT) – Jest to podejście, które skupia się na osiąganiu konkretnych umiejętności i wiedzy wymaganych do wykonania określonych…

  Co nowego w naszej historii o przepoczwarzaniu niewydolnego ULC w droższą Państwową Agencję Lotnictwa Cywilnego? Prezes ULC w uzasadnieniu projektu przekształcenia ULC w PALC zasugerował, że przerzucenie dodatkowych opłat w wielkości 6 złotych za wylot na pasażerów byłoby „korzystniejsze dla RP”. „Korzystniejsze dla RP” oznacza w jego mniemaniu korzystniejsze dla budżetu, ale mniej korzystne dla łupionych dodatkowym podatkiem/haraczem…

  Zacytuję  WicePrezesa Andrzej Kotwicę z ULC, które w moją stronę kieruje zarzut uwidoczniony na zdjęciu wyżej. Stanowisko EASA na stronie EASA jest jednak, że AMC  nie są wiążące (not binding). Wiążące interpretacje  prawa UE może TSUE, a nie ULC lub EASA.  Żeby rozwiać wątpliwości  zacytuję Art.2  Rozporządzenia Komisji (UE) 1178/2011:   Makao i po…

  Minął rok 2024 i nadszedł czas na krótkie jego podsumowanie. Sprawdź czy coś Ci nie uciekło w przepisach 😇 Przepisy europejskie Personel lotniczy i operacje lotnicze. W dziedzinie personelu i operacji lotniczych wprowadzono tylko dwie zmiany w rozporządzeniach (UE) nr 1178/2011 oraz nr 965/2012: 2024/1111 – dotyczące uprawnień do lotów załogowych statków powietrznych zdolnych…

   EASA  opublikowała zawiadomienie o proponowanej zmianie NPA 2024-08 –> LINK związanej z wprowadzaniem licencji elektronicznych. Propozycje wprowadzenia tych licencji personelu lotniczego (Electronic Personnel Licences, EPL) w Unii Europejskiej bazują na standardach opracowanych przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Dokumenty ICAO, takie jak Załącznik 1 do Konwencji (zmiana 178) oraz Doc 10190, określają ramy prawne,…