-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odc. 4. Gra w kulki. Co i po co knuje ULC w tej sprawie, czy uznaje wyroki na podstawie bezprawnych doniesień itd. Lekcja abstrakcji, bezprawia i braku logiki.
Sprawa dotyczy minimalnych wysokości lotów na miastami. Uzasadnienia wyroków sądowych i niemal wszyscy prawnicy i specjaliści uznali przepis Rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczący minimalnych wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi uznali za NIEWAŻNY i niemożliwy do zastosowania. W związku z czym należy szybko „wyczyścić” wprowadzający w błąd przepis i wyciągnąć konsekwencje wobec osób, które do…
-
Dlaczego Lotnictwa Ogólnego w Polsce Nie Wolno Zabijać?
Ostatnio pisałem jak to w niewyjaśnionych okolicznościach ulatania nam się ok. 3 % PKB z sektora lotniczego. Na lotnictwie dokonuje się w naszym kraju swoistego zabiegu aborcji. Zabija się je, zanim się ono narodzi w trosce o rzeko bezpieczeństwo tych co żyją. Jak już się nawet coś urodzi, to jest to szykanowane w swojej wstępnej…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odc. 3. Nieudolne, żenujące dorabianie alibi przez ULC w sprawie skandalicznych doniesień urzędu do organów ścigania na pilotów, w których sądy prawomocnie w uzasadnieniach wykazały, że ULC nie ma pojęcia o prawie.
Tak jak piszę już od dawna i co potwierdziły uzasadnienia wyroków sądowych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w zakresie minimalnych wysokości lotów na obszarami administracyjnymi miast jest NIEWAŻNE To nie koniec sprawy, bo jest jeszcze ciekawiej. Okazało się bowiem, że problemem ULC nie jest brak fachowców, ale prawników, którzy mają wiedzę na poziomie WOS w zakresie…
-
Nabór na stanowisko Prezesa ULC – subiektywny punkt widzenia. Zanim dojdzie do hucznej koronacji …
Na stronie Ministerstwa Infrastruktury pojawiło się ogłoszenie o konkursie na stanowisko Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego –> Link. Mam wątpliwości co do obiektywności takich wyborów, ponieważ w przeszłości nikt przypadkowo „Władcą Lotniczym” nie zostawał. Podczas gdy w USA funkcja Administratora FAA to decyzja na poziomie państwowym, która wzbudza zainteresowanie całego kraju, to u nas urzędnicy ministerstwa raczej realizują…
-
Lenistwo, cwaniactwo czy niekompetencja Ministerstwa Infrastruktury? Temat kilku prostych słów po angielsku.
Postanowiłem zwrócić się do Ministerstwa Infrastruktury z petycją dotyczącą mylnie przetłumaczonych pojęć w Konwencji Chicagowskiej i Załącznikach do niej. Tłumaczenia niektórych terminów w wersji angielskiej nie dość, że błędne to są niejednolite, a na domiar złego jeszcze inne tłumaczenia tych samych terminów stosowane są przepisach prawa UE. Nie wiem dlaczego nikt przez lata nie dotykał problemu. To co…
-
ULC i „heroiczna” walka w sądzie o arbitralność i korupcjogenną nieuczciwość w systemie wydawania dokumentów potwierdzających kwalifikacje w europejskim prawie lotniczym dotyczącym personelu lotniczego
Spory sądowe i ULC Rozumiem rolę sporów sądowych, gdzie jedna strona ma rację, a sąd to wskazuje. Sale sądowe nie są też klubem dla dżentelmenów, gdzie obie strony demonstrują swoje dobre maniery, nawet jeśli państwo polskie, w tym przypadku ULC, jest stroną tego sporu. Jednak to, co ULC wyprawia w jednej ze spraw sądowych, jest…
-
Instruktor z R-ką – Certyfikat Instruktora Szkolenia Ogólnego (FI): Ograniczenia i Rozszerzenia Praw
Otrzymałem ostatnio sygnały, że nasz ulubiony ULC dalej lansuje teorię o dwóch rodzajach „uprawnień instruktorskich” tj. pełnych i ograniczonych i chce ograniczać instruktorów „ograniczonych” w podnoszeniu kwalifikacji i korzystaniu z ulg uzyskanych z tytułu posiadania certyfikatu instruktora. Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 , dokumentem potwierdzającym kwalifikacje instruktorów jest certyfikat. Polska wersja…
-
Odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na wniosek o podjęcie pilnych czynności kontrolnych w sprawie działań Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) dotyczących wyznaczenia stref ograniczonych R nad obszarami miast oraz weryfikacji zasadności wprowadzenia proponowanych zmian regulacyjnych, wstrzymania wszelkich prac związanych z wyznaczaniem tych stref ..,
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Dnia 1 czerwca 2024 r. zwróciłem się do Ministerstwa Infrastruktury z wnioskiem…
-
Przepisy dotyczące uznawania licencji i uprawnień pilota uzyskanych w trakcie służby wojskowej
Przepisy w tej sprawie są nadzwyczaj proste, ponieważ cały temat uznania reguluje od momentu wejścia w życie (stosowania) artykuł 10 bezpośrednio obowiązującego w Polsce Rozporządzenia Komisji (UE) 1178/2011. Zacytuję jego treść: Artykuł 10 Zaliczanie licencji pilota uzyskanych w trakcie służby wojskowej Aby otrzymać licencje zgodne z częścią FCL, posiadacze licencji członka załogi w lotnictwie wojskowym…
-
Dlaczego operatorzy (przewoźnicy) mogą preferować licencje pilotow wydane w niektórych krajach?
Pilot zatrudniony u przewoźnika przechodzi dwa rodzaje sprawdzianów wykonywanych zazwyczaj na symulatorach: PC / LPC (Proficiency Check / Licence Proficiency Check) – to sprawdzenie zgodnie z FCL.740, mające na celu wykazanie umiejętności w celu przedłużenia lub wznowienia uprawnień na typie lub klasie. OPC (Operator Proficiency Check) – to sprawdzenie zgodnie z częścią ORO.FC.230(b), mające na celu wykazanie…
-
Gdzie ulatnia się nam potencjalne 3 % PKB z sektora lotniczego?
Średni światowy i europejski udział sektora lotniczego w PKB to ponad 4 %, tymczasem w Polsce wynosił on w 2019 roku circa 1 %. Postanowiłem sprawdzić czy minister właściwy do spraw transportu wraz z podległym mu Prezesem Urzędu Lotnictwa Cywilnego wpisują się w rozwój tego sektora,. Czy mają szczegółowe plany w tym zakresie oraz w…
-
Jak szybko i sprawnie (bez tzw. „znajomości”) ogarnąć sprawę w ULC? 3 proste kroki.
Odpowiedź na to pytanie brzmi: korzystać ze swoich praw jakie daje nam Kodeks Postępowania Administracyjnego (dalej: kpa). W 2017 roku zmienił się on znacząco na naszą (petentów) korzyść. Często spełniamy absurdalne zachcianki urzędników, nie dostajemy od nich wskazówek co mamy zrobić aby uzyskać to o co się ubiegamy, stosowany jest wobec nas OPZ (odmowa…
-
Pytania egzaminacyjne po polsku do licencji CPL(A), CPL(H), ATPL(H) VFR
Wydanie żadnej z wymienionych w tytule wątku licencji nie wiąże się z wymogiem znajomości języka angielskiego. Posiadacz licencji ATPL(H) VFR nie musi mieć uprawnienia IR (do lotów według wskazań przyrządów), do którego z kolei wymagana jest już biegłość z języka angielskiego., tak więc też nie musi znać języka angielskiego. Pytania egzaminacyjne z teorii w bazie ULC…
-
Naruszenie przestrzeni powietrznych. Kto powinien odpowiadać za egzekwowanie przepisów…
Ustanawianie stref (zakazane, ograniczone, niebezpieczne) w przestrzeni powietrznej ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa lotniczego, ochrony środowiska, obrony narodowej i zapobiegania zagrożeniom dla bezpieczeństwa państwa. Strefy te należy precyzyjnie publikować, a proces ich ustanawiania powinien być transparentny i zapobiegać nadużyciom, które mogłyby ograniczyć swobodę korzystania z przestrzeni. Najcięższym przestępstwem w lotnictwie jest spowodowaniu katastrofy…
-
Dlaczego prawnicy nie powinni sprawować stanowisk kierowniczych/decyzyjnych w ULC ?
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Powierzenie stanowisk kierowniczych i decyzyjnych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) prawnikom jest…
Przepisy prawa lotniczego w praktyce … i nie tylko!
Celem strony jest wymiana poglądów na temat praktycznych skutków regulacji w lotnictwie i nie tylko. Strona może też zawierać niebezpieczne skróty myślowe oraz elementy zarówno satyryczne jak i techniczne. Celem bloga jest też otwarta i konstruktywna krytyka.
