-
Czy instruktor szkolący do IR (FI IRI, IRI, TRI) musi posiadać aktualny wpis biegłości językowej z języka angielskiego?
Zacznę od podkreślenia, że nie podważam faktu, iż większość dokumentacji lotniczej, procedur oraz komunikacji na międzynarodowych trasach lotniczych prowadzona jest w języku angielskim. Niemniej jednak należy wziąć pod uwagę: Żaden przepis prawa nie narzuca takiego wymogu, a krajowe uzupełnienia i „interpretacje” są po prostu nieważne. Jeśli urzędnik twierdzi, że coś wynika z przepisów, to powinna…
-
Sztuczna Inteligencja w Lotnictwie: Wsparcie czy Zagrożenie dla Pilotów?
Wprowadzenie sztucznej inteligencji (AI) i zaawansowanych systemów wizyjnych do lotnictwa budzi wiele pytań i wątpliwości, zwłaszcza wśród pilotów. Czy te technologie mają na celu wspomaganie pilotów, czy dążą do ich zastąpienia? Przyjrzyjmy się temu bliżej. AI i Kamery: Wsparcie dla Pilotów Obecnie rozwijane systemy AI i kamery są zaprojektowane, aby wspierać pilotów w ich codziennych…
-
Gwałcenie prawa równego dostępu lotnictwa ogólnego do polskiej Przestrzeni Powietrznej
Przestrzeń powietrzna dla lotnictwa prywatnego (powszechnego, ogólnego) jest jak tlen dla życia – fundamentalna dla swobody działania i rozwoju. Niestety, nadmierne ograniczenia i absurdalne przepisy dotyczące dostępu do niej przyczyniają się do jego powolnego zabijania. Choć brak programu rozwoju małych lotnisk w Polsce jest problematyczny, to ograniczenia w przestrzeni powietrznej stanowią dziś główną przeszkodę…
-
Czy obecność pobliskiego małego lotniska naprawdę stresuje dzikie zwierzęta? Wyniki mogą zaskoczyć…
Wiele osób obawia się, że obecność lotniska może wpływać negatywnie na dzikie zwierzęta, wzbudzając w nich stres i zakłócając ich codzienne życie. Jednakże, badania przeprowadzone na okolicach małych lotnisk wskazują na zupełnie odmienny obraz. Badania przeprowadzone w różnych rejonach wskazują, że obecność małego lotniska niekoniecznie musi być stresująca dla dzikich zwierząt, w tym jeleni. Wręcz…
-
Czy można sprawować skuteczny nadzór nad lotnictwem cywilnym mając problemy z ustaleniem które przepisy obowiązują: ICAO, UE czy krajowe? A może wytyczne są wiążącym prawem??
Na temat wybiórczego stosowania norm międzynarodowych (ICAO), przepisów prawa unijnego i krajowego pisałem na blogu już nie raz. Poruszałem również problem nadużywania Wytycznych Prezesa ULC. Urzędnicy nie chcą do końca zrozumieć albo raczej ich menadżerowie nie chcą im tego wytłumaczyć, że: Rozporządzenia unijne obowiązuje w zakresie lotnictwa bezpośrednio i nie można go bez upoważnienia w…
-
Zakłócanie sygnałów GPS w lotnictwie cywilnym: fakty, mity i hipotezy …
W kwestii zakłócenia sygnałów GPS w lotnictwie cywilnym jest wiele niewiadomych i spróbuję z niektórymi z nich się zmierzyć. Nie oznacza to oczywiście, że w tych hipotezach i opiniach mam rację … 😇 1. Kto zakłóca sygnały GPS w lotnictwie cywilnym? Problem zakłócania danych GPS w lotnictwie cywilnym jest złożony, i mimo że odnotowano…
-
Trasy dolotowe VFR (np. do EPBC) poza CTR i ATZ publikowane przez PAŻP. Czy legalne?
W świetle przepisów prawa lotniczego oraz międzynarodowych regulacji dotyczących lotów VFR (Visual Flight Rules) wykonywanych w niekontrolowanej przestrzeni klasy G, nasuwa się pytanie: kto tak naprawdę może wprowadzać ograniczenia w tych lotach? Temat ten staje się istotny zwłaszcza w kontekście rosnącej liczby publikacji i konsultacji prowadzonych przez Państwową Agencję Żeglugi Powietrznej (PAŻP) w Polsce.…
-
Projekt nowelizacji ustawy Prawo Lotnicze w zakresie Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) – SANKCJE! – PART 2
W jednym ostatnich wpisów pisałem o projekcie nowelizacji ustawy Prawo Lotnicze w zakresie BSP i obiecałem oddzielny wpis poświęcony sankcjom przewidzianym w projekcie ustawy. Przypominam, że głównym celem nowelizacji było „ucywilizowanie” dronów, innymi słowy postawiono na sankcje bez należytej refleksji. Sankcje a rozwój rynku W okresie międzywojennym, polskie lotnictwo rozwijało się dynamicznie, wspierane przez proste i skuteczne…
-
Zarobki inspektorów nie są przyczyną ale skutkiem – problem leży w zarządzaniu ULC
Czy niskie zarobki urzędników Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) są prawdziwym źródłem problemów tej instytucji? Nie. To tylko wierzchołek góry lodowej. Prawdziwy problem tkwi w bizantyjskiej strukturze i wadliwym zarządzaniu, które paraliżuje cały urząd. Bizantyjska struktura Hierarchia urzędu przypomina średniowieczny dwór, gdzie każdy urzędnik ma tytuł, ale nikt nie bierze odpowiedzialności. To nie zarobki, ale brak…
-
Cały ten zgiełk. Hałas związany z lotami małych statków powietrznych: Fakty, Mity i Działania Antyhałasowe
Małe samoloty często postrzegane są jako źródło nadmiernego hałasu, który może wywoływać uzasadniony niepokój wśród mieszkańców. Moim zdaniem jest tu sporo mitów i brakuje edukacji. Hałas stał się też ostatnio przedmiotem troski Departamentu Legislacyjno-Prawnego ULC. Fakty o Hałasie Lotniczym: Poziom Hałasu: W trakcie lotu małych samolotów, poziom hałasu jest zazwyczaj porównywalny (a nawet mniejszy)…
-
Projekt nowelizacji Prawa Lotniczego w zakresie Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) – uwagi ogólne. PART I
Publications Office 16.00 Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W jednym w poprzednich wpisów pisałem o tym jaka…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odcinek 1. Najnowsze stanowisko ULC – wychodzenie rakiem z problemu, który urząd sam stworzył. .. .Mecz trwa dalej, a my nie tylko kibicujemy, nie sędziujemy i nie chodzimy na kolanach …
Minęła okrągła, 5 rocznica wejścia w życie ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące gdzie w § 3 ust. 1 pkt 2) tegoż rozporządzenia ustanowiono minimalne wysokości lotów nad obszarami miast w ich granicach administracyjnych w zależności od ich liczby mieszkańców tych miast i określanych określanej na ’według stanu wskazanego…
-
Kiedy pytają mnie… co zrobić, żeby w Lotnictwie Ogólnym było lepiej ? Uciec do Ministerstwa Sportu – Suchar.
Lepiej już było. ULC orze małe lotnictwo jak może, Ministerstwo oddało mu ten segment rynku na pożarcie. Społeczeństwo nie pała też miłością do „posiadaczy awionetek”. Oczywiście działania lotniczych włodarzy wiążą się ze spontaniczną potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa absolutnego, czyli wyeliminowaniem latania. Zacytuję dowcip ze strony Ministerstwa Infrastruktury: „Ministerstwo dostrzega potencjał dla rozwoju rynku General Aviation…
-
Projekt wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych … przed rozpoczęciem szkolenia lotniczego.
W ramach warsztatów dla uczestników pokazów lotniczych, Departament Operacyjny ULC zaprezentował projekt „wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych”. Chodzi w dużej mierze o loty, które są wykonywane, aby kandydat zapoznał się w praktyce, na czym takie szkolenie lotnicze polega. Jest miło i należy pochwalić, że wytyczne zostały ujawnione szerszej publiczności przed ich…
-
(GPS) Circle Spoofing. „Pielgrzymkowe (?) wycieczki” pozycji GPS m.in. z Polski do Smoleńska.
/GPS Spoofing na przykładzie samolotu który przelatuje w rejonie Złotych Piasków w Bułgarii, a jego pozycja GPS L wskazuje położenie na Krymie/ Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt;…
Przepisy prawa lotniczego w praktyce … i nie tylko!
Celem strony jest wymiana poglądów na temat praktycznych skutków regulacji w lotnictwie i nie tylko. Strona może też zawierać niebezpieczne skróty myślowe oraz elementy zarówno satyryczne jak i techniczne. Celem bloga jest też otwarta i konstruktywna krytyka.
