-
Projekt nowelizacji Prawa Lotniczego w zakresie Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) – uwagi ogólne. PART I
Publications Office 16.00 Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} W jednym w poprzednich wpisów pisałem o tym jaka…
-
Minimalne wysokości lotów nad „miastami”. Sezon 4 odcinek 1. Najnowsze stanowisko ULC – wychodzenie rakiem z problemu, który urząd sam stworzył. .. .Mecz trwa dalej, a my nie tylko kibicujemy, nie sędziujemy i nie chodzimy na kolanach …
Minęła okrągła, 5 rocznica wejścia w życie ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące gdzie w § 3 ust. 1 pkt 2) tegoż rozporządzenia ustanowiono minimalne wysokości lotów nad obszarami miast w ich granicach administracyjnych w zależności od ich liczby mieszkańców tych miast i określanych określanej na ’według stanu wskazanego…
-
Kiedy pytają mnie… co zrobić, żeby w Lotnictwie Ogólnym było lepiej ? Uciec do Ministerstwa Sportu – Suchar.
Lepiej już było. ULC orze małe lotnictwo jak może, Ministerstwo oddało mu ten segment rynku na pożarcie. Społeczeństwo nie pała też miłością do „posiadaczy awionetek”. Oczywiście działania lotniczych włodarzy wiążą się ze spontaniczną potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa absolutnego, czyli wyeliminowaniem latania. Zacytuję dowcip ze strony Ministerstwa Infrastruktury: „Ministerstwo dostrzega potencjał dla rozwoju rynku General Aviation…
-
Projekt wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych … przed rozpoczęciem szkolenia lotniczego.
W ramach warsztatów dla uczestników pokazów lotniczych, Departament Operacyjny ULC zaprezentował projekt „wytycznych Prezesa ULC w sprawie wykonywania lotów zapoznawczych”. Chodzi w dużej mierze o loty, które są wykonywane, aby kandydat zapoznał się w praktyce, na czym takie szkolenie lotnicze polega. Jest miło i należy pochwalić, że wytyczne zostały ujawnione szerszej publiczności przed ich…
-
(GPS) Circle Spoofing. „Pielgrzymkowe (?) wycieczki” pozycji GPS m.in. z Polski do Smoleńska.
/GPS Spoofing na przykładzie samolotu który przelatuje w rejonie Złotych Piasków w Bułgarii, a jego pozycja GPS L wskazuje położenie na Krymie/ Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt;…
-
Rozporządzenie UE w sprawie dronów: Czy wymaga specjalnego „wdrożenia” w Polsce?
v:* {behavior:url(#default#VML);} o:* {behavior:url(#default#VML);} w:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} J B 16.00 Normal 0 false 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual;…
-
Rejestr Personelu Lotniczego. Element „skansenu” opóźniający wydawanie licencji i dający pożywkę niezorientowanym do błędnej oceny rynku?
Przyznam się, że z dużym rozczarowaniem patrzę na wszelkie oszacowania rynku oparte na danych z ULCowych rejestrów, a szczególnie dotyczy to Rejestru Personelu Lotniczego. Byt Rejestru Personelu Lotniczego (RPL) „zabetonował się” w art. 102 Ustawy Prawo Lotnicze (tuż za (L)KE, które „wbiło się” w jej Art. 99). Z RPL związany jest byt członka personelu…
-
Elastyczność i Charakter Fakultatywny Załączników do Konwencji Chicagowskiej: Ich Pozycja w Kontekście Prawa Międzynarodowego
Ostatnio oglądałem kolejną prezentację, w której Załączniki do Konwencji Chicagowskiej (dalej: Konwencji) nazywano „obowiązującym prawem międzynarodowym”. Do podobnych wniosków można dojść po lekturze krajowych publikacji dotyczących prawa lotniczego. Struktura zmiennych załączników w Konwencji Chicagowskiej stwarza pułapkę dla prawników, którzy trochę z przyzwyczajenia mogą traktować załączniki jako integralną część umowy (konwencji). Z tego powodu, prawnicy lotniczy, politycy i inni…
-
Określanie obszarów zakłóceń GPS na podstawie danych z systemu ADS-B.
Pisałem już o mało wiarygodnych i niepełnych danych na temat zakłóceń sygnałów GPS powstałych na podstawie zgłoszeń do ATC i zgłaszanych w ramach Safety Managament System. Trudno na ich podstawie sprecyzować obszary zakłóceń oraz ich rodzaj np. jamming lub spoofing. Interferencje sygnału GPS odbijają się na jakości danych nawigacyjnych, a wskaźniki jakości są transmitowane przez ADS-B…
-
Czy klasa E przestrzeni powietrznej jest niebezpieczna?
Spotkałem się z takim poglądem i postanowiłem temat nieco rozwinąć. Czym jest ta przestrzeń klasy E postrzegana jako „niebezpieczna”? Z punktu widzenia lotów VFR (nie mogą się one odbywać w rzeczywistych warunkach IMC) przestrzeń klasy E nie różni się od przestrzeni klasy G. Szukający niebezpieczeństw w klasie E zazwyczaj z góry zakładają nieodpowiedzialność pilotów…
-
Drone Tower – Jaka piękna katastrofa. Czy tylko wizerunkowa? Sprawa wydaje się być nieco głębsza…
Ostatnio obiecałem przyjrzeć się projektowi nowelizacji Prawa Lotniczego i wprowadzonym tam zmianom dotyczących dronów.. Nowe przepisy europejskie dotyczące dronów obowiązują już od ponad trzech lat, ale ktoś u nas głęboko zapragnął „ucywilizować” ich loty, czyli pod hasłem bezpieczeństwa zahamować rozwój tego obiecującego rynku. Nie można widocznie sobie przepuścić okazji, aby przy okazji wejścia w życie przepisów…
-
Drony. Wstęp. Unikajmy błędów przeszłości. Wyzwania dla regulacji dronów w Polsce
Dotychczas na blogu przyglądałem się zagadnieniom związanym z lotnictwem załogowym, analizując często niezgodności między przepisami UE a ich implementacją w Polsce. Chcę teraz poruszyć nowy obszar, którym są przepisy dotyczące dronów. Dużo się dzieje Obowiązujące, również w Polsce, dronowe prawo europejskie jest skomplikowane: kategorie, klasy, ocena ryzyka, itp. Przepisy lotnictwa załogowego kształtowały się przez ponad…
-
„Zmarł” Generał ULCow, oby nie było kolejnego „władcy”… Będzie lepiej w naszej bajce? Koronę zabrano, ale co dalej? Czy Generał Aviation pokona Generała ULCowa?
W obliczu anonsowanych dzisiaj zmian w naszym „królestwie lotniczym” (bajkowy termin z poprzednich wpisów) , pozostajemy w cieniu niepewności co do przyszłości. Odejście Generała Ulcowa, choć dla niektórych oznacza nadzieję na nowe początki, dla innych stanowi tylko początek kolejnego rozdziału w historii uznaniowości, braku logiki i kolesiostwa. Od dawna trąbię, że należy zdetronizować monarchię lotniczą w Polsce. …
-
Czy błędy w czasie szkolenia lotniczego są przeszkodą w uzyskaniu licencji lub uprawnienia lotniczego lub mogą doprowadzić do ich utraty?
Zdobycie licencji pilota wiąże się z długotrwałym procesem szkolenia, egzaminami i wysiłkiem. Jednakże, czasem droga do realizacji marzeń o lataniu może okazać się pełna niespodzianek, szczególnie gdy błędy ośrodka szkolenia rzutują na legalność uzyskanych uprawnień. Bywa u nas i tak, że ośrodek nie popełnił żadnych błędów, a ULC zarzuca ich popełnienie i informacja o tym…
-
GPS Jamming and Spoofing w lotnictwie cywilnym. Szum informacyjny.
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Pisałem już o zakłócaniu sygnałów GPS, a szczególną uwagę zwracałem na…
Przepisy prawa lotniczego w praktyce … i nie tylko!
Celem strony jest wymiana poglądów na temat praktycznych skutków regulacji w lotnictwie i nie tylko. Strona może też zawierać niebezpieczne skróty myślowe oraz elementy zarówno satyryczne jak i techniczne. Celem bloga jest też otwarta i konstruktywna krytyka.
