-
Limity czasu lotu, czynności lotniczych i wypoczynku pilotów i instruktorów w Generał Aviation. Cześć 2. Są jakiekolwiek ograniczenia czy ich nie ma?
W pierwszej części wpisu odpowiedzieliśmy na pytanie co to jest te Lotnictwo Ogólne (General Aviation), teraz powiemy o czymś czego zasadniczo nie ma (uprzedzam finał) u nas w tego rodzaju aktywności, czyli ograniczeniach czasu lotu. 😉 Co na temat ograniczeń czasu lotu mówi Rozporządzenie (UE) 965/2012 (Operacje Statków Powietrznych – u nas ktoś niewyspany nazwał…
-
Limity czasu lotu, czynności lotniczych i wypoczynku pilotów i instruktorów w General Aviation. Część 1 – Co to jest General Aviation?
Jeden z czytelników zadał mi pytanie: „Jakie przepisy opisują limity czasu lotu w general aviation i czy instruktorzy mają jakieś ograniczenia czasu loty i wypoczynku?”. Temat wydaje się być dość poważny, bo niemal w każdym raporcie PKBWL bez względu na rodzaj operacji (SPO, NCC, CAT, NCO) PKBWL bada się czy pilot/instruktor był wypoczęty. Wielu …
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc 5. Prof. Adam Bodnar w sprawie nieprawidłowości w Prawie Lotniczym. Rozporządzenia ministerialne, a związana z nim odpowiedzialność karna.
W przestrzeni polskiego lotnictwa gdzie logika jest towarem deficytowym, udajmy się w kolejną niezapomnianą podróż w głąb bezsensu… 😉 Na początek będą nudne zapisy prawne … można je ewentualnie przeskoczyć i zacząć czytanie od fragmentu oznaczonego na czerwono…. Krótko (po żołniersku) i w trzech literach: A) Polskie Prawo Lotnicze kryminalizuje w art. 212 ust.1 pkt…
-
Naruszanie Konwencji Chicagowskiej w praktyce. Nikomu to nie przeszkadza, bo szeroko rozmumiane polskie prawo lotnicze nie ma gospodarza.
Na co umawialiśmy się w tej konwencji? W artykule 37 Konwencji Chicagowskiej umówiliśmy się na „współpracę w celu zapewnienia najwyższego możliwego w praktyce ujednostajnienia przepisów, ”. „W tym celu ICAO będzie przyjmować i zmieniać co pewien czas w miarę potrzeby międzynarodowe Normy oraz Zalecone Metody i Zasady Postępowania”. Po angielsku są to Standards and Recommended…
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc. 4. Pierwsze reakcje środowiska lotniczego na stanowisko przedstawiciela ULC wyrecytowane na konferencji dla General Aviation w PAŻP.
/zdjęcie które otrzymałem od jednego z czytelników blogu/ Niedawno temu informowałem, że ULC najprawdopodobniej zmienił stanowisko w sprawie w ważności zapisu dotyczącego wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi miast w stosownym rozporządzeniu krajowym i ograniczył się tylko do egzekwowania wymagań w sprawie wysokości lotów nad miastami jakie ustanawia Rozporządzenie (UE) 923/2012 (SERA). Od tego…
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc 3, Nowe („lepsze”) stanowisko ULC w sprawi rozporządzenia dotyczącego wysokości lotów nad obszarami administracyjnymi miast wygłoszone na Konferencji dla General Aviation w PAŻP.
Wyjazd służbowy uniemożliwił mi bezpośrednie uczestnictwo w Konferencji, więc ograniczę się do krótkiego komentarza na bazie dostępnego w internecie nagrania z części konferencji. Nie straciłem jak się okazało za dużo …😛 Mała część konferencji dotycząca lotów nad miastami (a byłem nią akurat szczególnie zainteresowany) niestety nie była poważną dyskusją, lecz raczej zakrawała na dziecinadę. W…
-
Jakie są konsekwencje mylnego nazywania ICAO Organizacją Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego w Polsce?
W poprzednim wpisie wskazywałem, że mylnie nazywamy ICAO Organizacją Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego zamiast Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego. Dla nas międzynarodowa nie jest organizacja, ale lotnictwo. Nie wiem czy wchodziliśmy do organizacji całkiem świadomie.😏 Jak już wymyśliliśmy sobie źle rozumiane lotnictwo międzynarodowe, to do niego dokleiliśmy ICAOwskie przepisy międzynarodowe. Jestem ortodoksyjny i powtarzam, że w Konwencji…
-
Co oznacza ICAO? Czy Międzynarodowa (International) w nazwie ICAO jest organizacja czy lotnictwo? Do jakiej organizacji tak naprawdę wstąpiliśmy?
Temat niby prosty, ale nie ma rzeczy w polskim lotnictwie, której byśmy nie …. . Co oznacza po polsku skrót ICAO? ICAO, to skrót od Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ang. International Civil Aviation Organization). Nazwa ujawniona jest oficjalnie w Art. 43 Konwencji Chicagowskiej. Jest to agencja specjalizowana Organizacji Narodów Zjednoczonych (ONZ), odpowiedzialna za standaryzację…
-
Czy Załącznik 6 ICAO „Operation of Aircraft” mówi o „operacjach statków powietrznych”/”operacjach lotniczych” czy „eksploatacji statków powietrznych”?
Zacznijmy od samej konwencji chicagowskiej. W polskim tłumaczeniu konwencji chicagowskiej (podpisanej w języku angielskim) termin „operation’ występuje jako „eksploatacja” co wypacza moim zdaniem sens jej zapisów np. art. 87 tejże konwencji: Sankcje w stosunku do linii lotniczych Każde Umawiające się Państwo zobowiązuje się nie zezwalać na eksploatację linii lotniczych któregokolwiek Umawiającego się Państwa w…
-
Dobre wiadomości dla instruktorów, którzy ubiegali się lub chcą się ubiegać o wydanie/przedłużenie certyfikatu egzaminatora praktycznego
Od dawna twierdzę, że egzaminator praktyczny jest dla specjalności objętych przepisami prawa UE wolnym zawodem, nie reprezentuje ULCu, a jego certyfikat (zwany przez ULC „upoważnieniem”) podlega podobnym procedurom administracyjnym jak licencja/uprawnienie. Na ten temat poświęciłem szereg wpisów na tym blogu i tych publikowanych na dlapilota.pl. Sam jestem posiadaczem certyfikatu egzaminatora wydanego przez Prezesa…
-
EPWW NOTAM – Rapid mountains movement – góry atakują statki powietrzne?
Naprawdę doceniam głęboką troskę naszych włodarzy lotniczych o bezpieczeństwo latających i ich szczere zamiłowanie do ochrony środowiska. Uważam jednak, że swoje zapewne uzasadnione obawy mogą wyrazić szybciej i efektywniej. Zamiast dopracowywać szczegóły kolejnego rozporządzenia ograniczającego ruch „awionetek” wszelkiej maści wystarczy, a nawet trzeba, po prostu wydać szybko stosowną depeszę NOTAM np. tak jak na…
-
Just Culture po polsku – implementacja bez związku z praktyką lotniczą.
Mój głos w sprawie procedur postępowania administracyjnego i sankcji administracyjnych/karnych za naruszenia przepisów Prawa Lotniczego niezgodnych z Rozporządzeniem (UE) 376/2014 tj. brakiem powiązania tych sankcji z doświadczeniem i wyszkoleniem, a także zbyt ogólną penalizacją nieumyślnego naruszenia przepisów w Art. 212 ust. 3 ustawy Prawo Lotnicze, oraz problemem karania naruszeń „Przepisów Ruchu Lotniczego” w Art. 212…
-
Czy istnieje coś takiego jak „Przepisy RUCHU Lotniczego” ? Przyzwyczajenia są silniejsze niż rzeczywistość prawna.
Przyzwyczailiśmy się przez lata do terminu „przepisy ruchu lotniczego”, uczono nas ich, a za naruszenie tychże „przepisów RUCHU lotniczego” nasza ustawa Prawo Lotnicze przewiduje dla pilotujących 5 lat odsiadki. Zapomnijmy na moment o przyzwyczajeniach i o tym, że mamy nieomal we krwi ich intuicyjną definicję, bo niby jaki jest koń każdy wie. Zacznijmy od…
-
Wysokość lotów nad „miastami”. Sezon 2 odc 2 (tzw. short). Mały UPDATE sytuacji i mały teścik systemu ECCAIRS 2 (dawniej CBZ).
Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt; mso-ligatures:standardcontextual; mso-fareast-language:EN-US;} Dla tych którzy nie oglądali całości serialu przypomnę, że dotyczy on …
-
Źródła „konfliktu” (interesów) na lotnisku Warszawa Babice (EPBC) – wątek NIEdeweloperski. Może jednak to nie jest JESZCZE problem pozyskania terenu lotniska pod inwestycje?
Niemal każda osoba z którą rozmawiałem na temat ostatnio zamkniętego lotniska na Bemowie (o „kryptonimie” EPBC, a dawniej ABAŻUR/ASTER) twierdzi, że motywem działań zarządzającego czyli Centrum Usług Logistycznych (dalej: CUL) jest chęć przeznaczenia terenu na cele inwestycyjne, a w szczególności deweloperskie. Nie znam cen mieszkań jakie będą tam oferowane😏 Zamiar taki wydaje mi się…
Przepisy prawa lotniczego w praktyce … i nie tylko!
Celem strony jest wymiana poglądów na temat praktycznych skutków regulacji w lotnictwie i nie tylko. Strona może też zawierać niebezpieczne skróty myślowe oraz elementy zarówno satyryczne jak i techniczne. Celem bloga jest też otwarta i konstruktywna krytyka.
