• Przepoczwarzanie Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Agencję Lotnictwa Cywilnego. Sezon 2 odcinek 1. Nie PALC ale ALC – dużo fake newsów.

    Przepoczwarzanie Urzędu Lotnictwa Cywilnego w Agencję Lotnictwa Cywilnego. Sezon 2 odcinek 1. Nie PALC ale ALC – dużo fake newsów.

      „Płacą ci, którzy korzystają” – mit, który ma uzasadnić parapodatek i zmianę filozofii państwa Rząd planuje zlikwidować Urząd Lotnictwa Cywilnego i powołać w jego miejsce Agencję Lotnictwa Cywilnego (ALC). To nie jest techniczna „reorganizacja” ani kosmetyka. Sedno projektu tkwi w zmianie modelu finansowania nadzoru lotniczego: do każdego biletu ma zostać doliczona dopłata (w projekcie…

  • Czy w Polsce faktycznie obowiązuje Załącznik 19 ICAO? (Spoiler: Mamy legislacyjną „dziurę”)

    Czy w Polsce faktycznie obowiązuje Załącznik 19 ICAO? (Spoiler: Mamy legislacyjną „dziurę”)

      W lotnictwie często mówi się, że System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) to świętość. Jednak analiza prawna wskazuje, że w Polsce ten fundament stoi na legislacyjnym piasku. Choć ICAO wymaga od państw wdrożenia Załącznika 19, Polska od lat boryka się z brakiem jego prawidłowej implementacji do krajowego porządku prawnego.  1. ICAO to nie jest prawo bezpośrednie…

  • ### Wznawianie uprawnień lotniczych (IR, klasa, typ)

    ### Wznawianie uprawnień lotniczych (IR, klasa, typ)

    Podstawa: Regulation (EU) No 1178/2011 – FCL.625 i FCL.740. Kiedy stosuje się wznowienie Wznowienie stosuje się wtedy, gdy uprawnienie wygasło i pilot chce ponownie korzystać z jego przywilejów. W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia poziomu umiejętności pilota, ewentualnego szkolenia odświeżającego oraz zaliczenia kontroli umiejętności.   1. Wznawianie IR (Instrument Rating) W przypadku IR pierwszym krokiem jest ocena…

  • Skąd się biorą „niezamknięte FPL” i dlaczego to nie do końca wina pilotów

    Skąd się biorą „niezamknięte FPL” i dlaczego to nie do końca wina pilotów

    Od lat wraca ten sam temat: niezamknięte plany lotu – setki „problemów” rocznie. A potem pojawia się sugestia, że piloci powinni się po prostu bardziej pilnować. Tyle że w wielu przypadkach problem nie zaczyna się w powietrzu. Zaczyna się w procedurze. Plan lotu VFR w dzień – narzędzie używane na siłę Plan lotu ma swoje…

  • Papiery w ULC utknęły? Mam na to sposób! 2 albo 3 proste kroki. [update 2026]

    Papiery w ULC utknęły? Mam na to sposób! 2 albo 3 proste kroki. [update 2026]

      Odpowiedź na to pytanie jest prosta: korzystać ze swoich praw. W 2017 roku kpa zmienił się na korzyść petentów, ale w ULC czasami o tym zapominają. Często spełniamy absurdalne zachcianki urzędników, dzwonimy, prosimy, a w zamian dostajemy „odmowę przez zwłokę”. Urząd uzurpuje sobie prawo do rozpatrywania wniosków miesiącami, chociaż prawo mówi wyraźnie: jeśli masz papiery,…

  • Drony w Polsce: projekt rozporządzenia, który może stworzyć chaos prawny i nowe sprawy karne

    Drony w Polsce: projekt rozporządzenia, który może stworzyć chaos prawny i nowe sprawy karne

    Uwagi legislacyjne do projektu rozporządzenia, które przesłałem w ramach procesu konsultacji  Identyfikacja projektu Projekt: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wykonywania operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego Wnioskodawca: Minister Infrastruktury Numer w wykazie prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury: 113 Data utworzenia projektu: 9 marca 2026 r. Status projektu: projekt otwarty Dział: transport Hasła: lotnicze prawo Podsumowanie dla ministra Projekt rozporządzenia w obecnym kształcie budzi…

  • Jedno rozporządzenie. Prawie 100 spraw karnych. Czy państwo naprawdę chroniło tu bezpieczeństwo?

    Jedno rozporządzenie. Prawie 100 spraw karnych. Czy państwo naprawdę chroniło tu bezpieczeństwo?

    Jedno kółko na mapie. Dziesiątki spraw karnych. Czy państwo naprawdę chroniło tu bezpieczeństwo? Nie było wypadku. Nie było realnego zagrożenia. Nie było umyślnego łamania prawa. Było jedno rozporządzenie, przesunięty środek strefy i powiększony promień. A potem – dziesiątki postępowań karnych, zarzuty z art. 212 Prawa lotniczego i bardzo realne konsekwencje życiowe dla ludzi, którzy latali…

  • Prokurator przy pasie startowym. Czy polski nadzór lotniczy wypowiedział wojnę pilotom?

    Prokurator przy pasie startowym. Czy polski nadzór lotniczy wypowiedział wojnę pilotom?

    Podczas gdy cała Europa dąży do uproszczenia przepisów i poprawy bezpieczeństwa lotniczego, w polskim Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC) czas jakby się cofnął. Zamiast nowoczesnego nadzoru, mamy model „śledczy”, w którym każde lądowanie może skończyć się w prokuraturze. Dlaczego polski podatnik płaci za prywatną wojnę urzędników z pilotami, którą państwo masowo przegrywa w sądach? 1. Urzędnicza…

  • Od regulacji do kontroli. Dlaczego „widzieć wszystko” nie działa w BSP (i czemu efekt jest odwrotny)

    Od regulacji do kontroli. Dlaczego „widzieć wszystko” nie działa w BSP (i czemu efekt jest odwrotny)

     W tle polskiej polityki wobec BSP od dawna widać jedno założenie: państwo chciało widzieć cały ruch dronów i nad nim zapanować. Nie punktowo, nie proporcjonalnie, lecz możliwie „totalnie” — najlepiej w czasie rzeczywistym, najlepiej w jednym systemie, najlepiej z możliwością szybkiej reakcji. Tyle że to założenie zderza się z dwiema rzeczami:  z logiką regulacji UE,…

  • 🛑 SKANDAL: Urząd Lotnictwa Cywilnego to lotniczy „Bareja”? Prawo unijne przegrywa z urzędniczą samowolą

    🛑 SKANDAL: Urząd Lotnictwa Cywilnego to lotniczy „Bareja”? Prawo unijne przegrywa z urzędniczą samowolą

      To nie jest kolejny nudny spór o lotnicze paragrafy. To opowieść o systemowym demontażu bezpieczeństwa, w którym polskie urzędy za nic mają prawo Unii Europejskiej, a pasażerów traktują jak uczestników ryzykownego eksperymentu. Dokumenty, do których dotarłem, rysują obraz instytucji, która zamiast stać na straży nieba, urządziła sobie na nim prywatny folwark. ⚖️ Prawo? „My…

  • Brief: Opt-out 600 kg: Prawny bubel, ustrojowa patologia i pułapka na lotników

    Brief: Opt-out 600 kg: Prawny bubel, ustrojowa patologia i pułapka na lotników

      Prawny bubel, ustrojowa patologia i pułapka na lotników Obiecywano nam europejską nowoczesność i rozwój sektora General Aviation na wzór Czech czy Niemiec. Zamiast tego, polskie państwo zafundowało lotnikom legislacyjny koszmar. Rzadko używam tak mocnych słów, ale sytuacja wokół tzw. opt-outu 600 kg to jaskrawy przykład instytucjonalnego zaniechania, które niszczy rynek i wystawia obywateli na…

  • Ministerstwo Sprawiedliwości nie widzi problemu z ochroną załóg lotniczych. Złudzenie ochrony przez „obecne rozwiązania’ i „prawo międzynarodowe”.

    Ministerstwo Sprawiedliwości nie widzi problemu z ochroną załóg lotniczych. Złudzenie ochrony przez „obecne rozwiązania’ i „prawo międzynarodowe”.

    Ochrona załóg lotniczych „już jest”? To wygodna iluzja W Polsce najwyraźniej musi wydarzyć się tragedia, żeby „nagle” ktoś uznał, że problem istnieje. Dopóki nic się nie stało — słyszymy, że „wszystko już mamy”, „prawo wystarcza”, „konwencje chronią”. To wygodne. I fałszywe. Po odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury — które wprost przyznało, że kwestia sankcji karnych leży poza…

  • RAPORT: Systemowy „układ zamknięty” i upadek nadzoru lotniczego.

    RAPORT: Systemowy „układ zamknięty” i upadek nadzoru lotniczego.

    Jak państwo pije za zdrowie patologii 1. Tło zdarzenia: Elita na podwójnym gazie  3 lipca 2025 r., lotnisko w Bielsku-Białej (EPBA). Na pasie startowym stoi szybowiec Diana-4E – polska duma i technologiczny majstersztyk. To nie jest po prostu kolejna maszyna; to szybowiec wyczynowy nowej generacji, zaprojektowany, by odzyskać dla Polski panowanie w najwyższych klasach zawodów. Mieliśmy…

  • RAIM: Lotniczy dogmat czy biurokratyczny nawyk?

    RAIM: Lotniczy dogmat czy biurokratyczny nawyk?

      W lotnictwie istnieją akronimy, które traktujemy jak dogmaty. RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) jest jednym z nich. Każdy uczeń-pilot wbija sobie do głowy zasadę: „lecisz na GNSS – sprawdź RAIM”. Jednak gdy zestawimy architekturę nowoczesnych systemów awionicznych z literalnym brzmieniem AIR-OPS, obraz przestaje być oczywisty. Czy „RAIM check” w dużym lotnictwie to realna potrzeba,…

  • eSIM – nie tylko dla pilotów. Praca, podróże i życie poza UE w trybie online

    eSIM – nie tylko dla pilotów. Praca, podróże i życie poza UE w trybie online

      Jeszcze kilka lat temu karta SIM oznaczała plastik, igłę do tacki i bieganie po lotnisku w poszukiwaniu lokalnego operatora. Dziś coraz częściej wystarczy kilka kliknięć w telefonie. eSIM zmienił sposób, w jaki korzystamy z internetu – nie tylko w pracy lotniczej, ale też w zwykłych podróżach, zwłaszcza poza Unią Europejską. Czym właściwie jest eSIM?…